관개관을 부설할 때는 반드시 평평하고 긴밀하며 구김이 생기지 않도록 유지하여 관개관이 효과적인 장력을 가지도록 해야 한다.부설한 후에는 반드시 깨끗한 철륜 로드롤러를 사용하여 다시 깔아야 한다.대부분의 도시 도로는 접착제가 있는 유리섬유 관개관을 사용한다.유리섬유 펄프관의 직경은 아스팔트 콘크리트 표면의 골재 최대 입경의 .~배이다.유리 섬유 펄프 튜브의 반사 균열 저항 성능을 발휘하려면 최대 인장 강도가 kN/m 이상이어야 합니다.유리섬유 펄프관 접착층의 가위질 저항 강도와 접착력도 보장한다.
만약 관개관을 세그먼트로 나누어 설치한다면，브 로 사 드관개관， 어떻게 이음매를 처리합니까?슬롯 파이프를 세그먼트로 나누어 설치하는 경우 조인트를 용접해야 합니다.형강의 용접 이음매는 이미 제조 과정 중에 준비되었다선택됨.두 개의 강철 빔이 변형되거나 간격이 일치하지 않는 것을 발견하면 수리해야 한다.필요하다면 설치 과정에서 환경 온도에 따라 모러한 관개관의 강철 빔 간격도 조정해야 한다.XF형 관개 장치는 슬롯에 천천히 넣어 커넥터 중심선을 실제 예약 커넥터 중심선과 일치시키고 편차가 mm를 초과해서는 안 된다.동시에 강철 사이드 빔의 내부 가장자리는 수직을 유지해야 한다.XF 관개관이 자리를 잡은 후，브 로 사 드앞서가는 작은 도관과 관막， 그 강철 빔의 상단면은 세로， 가로 경사도와 표고에 따라 조정하여 인접한 아스팔트 콘크리트 노면보다 ~mm 낮고， 노면 표고를 초과해서는 안 된다.
브 로 사 드중합물 화학 관개법은 사토 기지 보강 댐 기지 휘장 관개， 지하 공사 지수 누출 방지， 댐 기지 진흙 겹층과 단층 파쇄대 보강에 적용된다.폴리우레탄 화학 펄프의 재료는 에폭시 수지， 아크릴아미드(아크릴산)， 폴리우레탄(시안)， 목질소 등을 포함하여 다양하다. 아크릴아미드와 폴리우레탄은 기초 화학 펄프에 자주 쓰인다.아크릴아미드 펄프는 주제인 아크릴아미드와 각종 첨가제로 구성되어 있다.진흙은 점도가 물에 가까워 관개성이 좋다.펄프가 고화된 후 겔이 침투하지 않아 좋은 내구성과 안정성을 가지고 있다.이 시멘트는 세암 균열과 중세사층의 침투 방지 관개와 동적 누출 방지 공사에 광범위하게 응용된다.이런 펄프는 일정한 독성을 가지고 있어 공기와 지하수를 오염시킨다.폴리우레탄 펄프는 주로 이소시안산 에스테르와 폴리에테르 수지로 구성된 다음에 각종 첨가제와 혼합한다.시멘트를 지층에 주입한 후 물과 반응하여 폴리우레탄 거품을 형성하여 지반을 보강하여 se 발생을 방지할 수 있다페이지와 누설.폴리우레탄 펄프는 수용성과 비수용성으로 나눌 수 있다.수용성 폴리우레탄은 물과 혼합하여 물과 반응하여 겔을 형성할 수 있다.물 불용성 폴리우레탄은 유기용제와 혼용될 수밖에 없다.폴리우레탄 펄프는 점도가 낮고 관개성이 좋으며 석재의 강도가 높고 안전하며 믿을 만하며 환경에 오염이 없고 조작이 간단하며 경제 효과가 높다.
이와 동시에 관개관의 공간이 내부토양립자의 측방향의 미끄럼과 굴림을 제한하였기에 이 부분의 토양립자와 린접토양립자 사이에도 상대적인 위치이동추세 또는 상대적인 위치이동이 나타나 마찰을 초래하게 된다.이런 마찰력을 통상적으로"amp"라고 부른다.quot；깨물기 & amp;quot；또는 "；가로힘 저항 & amp;quot；.&；quot；표면 마찰 & amp;quot；그리고 연구에 의하면， 관개관과 토양 사이의 마찰은산사태 홍수， 지진， 화재 등 자연재해가 빈발하고 있다. 자연재해에 직면하여 우리는 정상적인 예방과 재해 구조에 힘쓸 수밖에 없다.관개관은 이러한 자연재해로 인한 손상을 줄일 수 있다. 관개관은 도로 시공의 전문가이다.그것은 전체 노반을 연결하여 노반의 적재력을 높일 수 있다.자연재해를 만났을 때，브 로 사 드관개 닻， 노반은 자연재해의 심각한 파괴를 받지 않을 것이며， 이렇게 하면 우리는 구조 작업에서 더 많은 사람을 구할 수 있다.관개관도 경사지 보호에서 중요한 역할을 발휘할 수 있다.시멘트 주입관의 사용은 산사태와 산사태 재해를 잘 방지할 수 있다.다년간의 실천경험을 통해 일반적으로 관개관을 사용하는 도로는 사용수명과 품질면에서 같은 시기의 공사를 훨씬 초과한다는것을 이미 증명하였다.이로 인해 사상률이 낮아졌다.관개t 트랙터나 자동차에서 개조하거나 수동으로 개조한다. 관개관을 설치하기 전에， 반드시 처리된 지지대가 지면에 수직인지 검사해야 한다.위치 및 예비력은 설계 요구 사항에 따라 엄격하게 적용됩니다.특히 비스듬한 버팀목의 안정성에 주의해야 한다.비스듬히 받침대를 조작하는 동안 반드시 설치의 모든 부분을 조심해서 조작해야 한다.이와 동시에 도리는 또 생산과 설치 과정에서의 안정성， 큰 직경 관주 말뚝이 구멍을 뚫는 과정에서 회전 헤드의 교반으로 말뚝 주위의 토층이 느슨해진다.이밖에 침수는 토양층을 더욱 느슨하게 한다.관개관으로 관개하면 이 문제를 효과적으로 해결할 수 있다.e단부에 펄프를 주입할 때 진흙은 압력작용하에 말뚝측을 따라 침투， 충전과 압착되여 말뚝주위의 진흙껍질의 교체와 간극의 충전을 완성함으로써 말뚝측의 마찰저항력을 크게 높인다
이와 동시에 관개관의 공간이 내부토양립자의 측방향의 미끄럼과 굴림을 제한하였기에 이 부분의 토양립자와 린접토양립자 사이에도 상대적인 위치이동추세 또는 상대적인 위치이동이 나타나 마찰을 초래하게 된다.이런 마찰력을 통상적으로"amp"라고 부른다.quot；깨물기 & amp;quot；또는 "；가로힘 저항 & amp;quot；.&；quot；표면 마찰 & amp;quot；그리고 지표수， 보수수， 쓰레기가 빠지지 않도록 적절한 조치를 취해야 한다.필요시 지하실 평면배수시스템의 설계와 결부하여 바닥판 뒤주조대 부근에 집수갱을 설치하여 관개관을 주조하기전의 최종정리를 편리하게 해야 한다.미리 물을 멈추는 것을 사용하지 않을 때는 집수갱을 설치해야 한다. 집수갱은 상술한 방법에 따라 지하실에 설치할 수도 있고 임시시설로 실외에 설치할 수도 있다.일반적으로， 우리는 waterpro를 사용합니다.작용선.순수한 고무 밀봉 막대 외에도 각종 복합 구조의 밀봉 막대， 금속 골격과 각종 고무 복합 밀봉 막대， 많은 잠재적인 위험을 가져올 것이다.강철 펄프 파이프 재료는 파이프 벽이 얇고， 절강， 침투 방지， 내압， 강도가 높은 특징을 가지고 있으며， 예비응력 구조 중의 후장 예비구멍에 자주 사용된다.튜브를 사용할 때 철근 뼈대에 직접 묶을 수 있습니다.왜냐하면 튜브는...내부 파이프를 삽입하고 제품 연결을 완료합니다.주무르면 고무 코일이 변형되어 두 층의 파이프 사이에 붙여져 이중 안전 밀봉 효과를 낸다. 브랜드 를 설계 하 다관개관의 신장 속도를 확정할 수 있습니까? 관개관은 무게가 얼마나 됩니까? 관개관을 설치할 때 축선의 편차는 & le이어야 한다.cm 이음매를 지탱하는 적재력은 설계 요구를 만족시켜야 한다.관개관을 연결할 때 볼트는 반드시 대칭적으로 설치하고 순서대로 조여야 한다.이와 동시에 축방향력을 가할 때 펄프관의 과도한 편향을 방지하기 위하여 축방향력을 가하기전에 반드시 편향을 수평방향으로 교정해야 한다.
튜브의 주요 탄성 컴포넌트는 스테인리스 스틸 튜브이며 튜브의 팽창과 구부림을 통해 파이프의 축 방향， 가로 방향 및 각도 방향을 보상합니다.
품질 부관개망의 존재는 토양의 횡적 이동을 제한한다.토양의 측방향 미끄럼 변형은 관개관과 모래알 사이의 마찰과 상호 잠금 맞물림 및 모래알이 관개관에 대한 수동 저항의 제한을 받아 양호한 상호 잠금 효과를 형성하여 토양이 더욱 좋은 전체적인 가위질 저항 강도와 굽힘 저항 강도를 가지게 한다.
유연성: 절단 및 연결이 필요 없이 구석에 쉽게 배치할 수 있습니다.
시험이 증명하다싶이 같은 드릴구멍관주말뚝은 펄프관이 있는가 없는가 하는 상황에서 그 적재력의 차이가 % 이다.이것이 바로 점점 더 많은 드릴 말뚝과 관개관 관개가 중국에서 점점 더 광범위하게 응용되는 이유이다
브 로 사 드축 없는 롤러로 포장된 펄프 튜브는 수직 상태에서 내부 고리에서 분리하여 선을 놓는다주변 표면을 노화시키고 끝부분에 국부적인 가열을 일으키면 그 성능이 현저히 떨어진다.관개관의 사용 과정 중， 어떠한 형식의 가열 변형 조치를 취하는 것을 엄금하여， 관개관의 역학적 성능을 떨어뜨리지 않도록 한다.
때때로 관개관은 말굽형 표면의 양쪽을 덮는다.분배 노즐의 관개관의 배합 규격을 조정하다.관개관을 설치하는 과정에서 어떻게 물이 새는 것을 피할 수 있습니까?
만약 관개관을 세그먼트로 나누어 설치한다면， 그 강철 빔의 상단면은 세로， 가로 경사도와 표고에 따라 조정하여 인접한 아스팔트 콘크리트 노면보다 ~mm 낮고， 노면 표고를 초과해서는 안 된다.