현재 어떤 제품이든 시장에서 좋은 제품을 가지려면 여러 방면에서 비교적 많은 우세를 차지해야 비교적 치열한 시장 경쟁을 견뎌낼 수 있다.전기 승강 플랫폼도 마찬가지지만，호 글이중 유압 승강 플랫폼， 이 유형의 승강 설비는 시장에 진입한 이래 판매량 면에서 매우 좋다.그리고 이러한 것들은 디자인 방면에서 가지고 있는 일부 특수한 기능과 매우 큰 관계가 있다.
만약 엘리베이터에 고장이 생기면， 비전기 전문가는 마음대로 전기기구를 분해하고 조립하여， 오접이나 감전을 방지해서는 안 된다!
호 글기술이 끊임없이 업그레이드됨에 따라 현재 시중의 승강기의 기술도 끊임없이 발전하고 있다. 그래서 현재의 승강기는 사용 과정에서 더욱 안전하고 사용하기 편리한 지게차이다. 이런 승강기는 외국에서 매우 광범위하게 응용되고 있다. 그러나 국내에서 도입된 시간이 비교적 늦다. 그러나 이 몇 년의 발전 속도는 매우 빠르다. 그렇다면 승강기의 우세는 어떤 방면에서 구현됩니까?
정비와 유지보수가 제때에 이루어지지 않았기 때문에， 유압 승강 플랫폼의 사용 과정에 일부 고장이 나타나는 것은 매우 정상적인 것이다.오늘 편집장은 몇 가지 흔히 볼 수 있는 고장을 열거하여 여러분에게 어떻게 처리하는지 공유해 드리겠습니다.유압 승강 플랫폼에 이향 유압 승강 플랫폼에 이향이 있는 것은 정상적인 현상이다. 특히 승강 플랫폼의 사용 시간이 긴 설비에서 이향을 일으키는 원인은 다음과 같다. 유압 승강 플랫폼이 사용 과정에서 자주 부딪히는 고장 과부하: 과부하로 인해 유압 승강 플랫폼 자체의 적재력 과부하 작업은 사람이 과부하로 물건을 운반할 때 소리를 지르는 것과 같다. 그래서절대 과부하하지 마세요!
흔들거리다.각 상자， 배전함 등은 보통 깨끗하게 유지하고 전기 설비의 먼지를 서둘러 제거한다.
총적으로 전동승강대를 일상적으로 사용할 때 주의해야 할 점이 아주 많다. 다만 이상의 두가지 방면은 더욱 두드러지게 된다. 왜냐하면 이는 플랫폼의 실제사용상황과 직결되기때문이다.그래서 일상적으로 사용할 때 특히 주의해야 한다.
유압 승강 플랫폼 송유관 내부에 이물질이 있어 수송 유압 기름으로 인해 수력이 고르지 않아 탁상면이 고르지 않은 상황이 발생할 수 있으므로 수송 유관이 원활한지 자세히 살펴보는 것을 건의한다.
현재의 고정식 유압 승강기는 주로 건물과 경강 구조로 둘러싸인 폐쇄식 또는 그물 모양의 승강 통로로 유압으로 실린더 상승 플랫폼을 구동한다.그 주요 구성 부분은 다음과 같다: 승강 통로 부분: 건축물이나 경강 구조로 둘러싸인 폐쇄식 또는 그물 모양의 프레임고정식 유압 승강 플랫폼 내부 양쪽 설치형 강철 레일 구동 부분: 유압 구동 모터， 오일 펌프， 안전 밸브， 고정식 유압 승강 플랫폼 속도 조절 밸브， 방향 전환 밸브 등 유압 부품이 있는 작은 연료 탱크 실린더 부분: 승강 실린더 직정 플랫폼 또는 상승 지게의 하나 이상의 실린더로 구성된 문계 부분: 강철 구조로 구성된 폐쇄식 또는 그물망 플랫폼 문과 문이 자동으로 있고，일반 개방식 플랫폼은 문 전기 부분을 설치하지 않는다: 동력， 신호， 조명 등 장치로 플랫폼 부분을 구성한다: 무거운 물건을 싣는 강철 구조 플랫폼은 폐쇄식 (즉， 양쪽에는 가이드 롤러 또는 도화가 설치되어 있으며， 플랫폼 하단에는 승강 실린더 또는 승강 가위식 강철 프레임 보조 부분을 연결할 수 있다: 유압 파이프， 파이프， 압력계와 강철 구조 받침대 등으로 구성된다;안전장치: 안전밸브， 극한제한위치， 파열밸브，호 글돛대 유압 승강 플랫폼， 긴급스위치와 전기단락보호 등.
승강 플랫폼은 이동성에 따라 고정식 승강 플랫폼， 이동식 승강 플랫폼으로 나눌 수 있다.후자에 비해 이동성이 떨어지기 때문에 언제 어디서나 이동할 수 없다.이동하려면 별도의 도구를 사용하여 고정 리프트 플랫폼을 다른 곳에 배치해야 합니다.이동성이 좋지 않지만 안정성이 뛰어나기 때문에 많은 회사들이 이 장비를 선택하고 있습니다.
등차교 수요량이 증가함에 따라 이동 등차교 상인들은 점점 더 등차교를 이용하여 고객의 유압 등차교의 외관을 선호하고 있으며， 등차교의 수요량도 날로 증가하고 있다.그러나 이에 대응하는 등차교의 생산업체는 많지 않다. 많은 등차교의 회사들은 모두 페이퍼컴퍼니이다. 그들은 스스로 생산하지 않고 가격이 높다. 중요한 것은 그들이 자동차 부스의 기술에 대해 잘 모르기 때문이다. 직접 고객의 기술 요구를 생산업체에 전달할 때 종종 편차가 발생한다. 그래서 등차교를 구매하는 고객은 직접 전문적인 생산업체를 찾는 것이 좋다.등차교를 선택할 때 먼저 제품의 사용범위， 작업빈도수， 리용률， 정격중량 등 요소를 종합적으로 고려하여 본 단위의 사용요구에 적합한 등차교를 선택해야 한다.작성된 기술 매개 변수에 근거하여 시장 조사 연구를 진행하다.선택한 공급업체는 가장 중요한 조건은 등차교 생산업체의 것， 그리고 애프터서비스 능력을 보아야 한다.제품의 품질이 좋고 성능이 우수하며 장치가 완비된 고정 승차교라면 가격이 합리적인 상황에서 모두 선택의 대상이 될 수 있다.
범위.요점은 가능한 한 선진 공예를 사용해야 한다.사실 전동 엘리베이터를 생산 제조할 때 공장에서 사용할 수 있는 공예 기술이 매우 많은데， 만약 일부 선진적인 공예를 사용한다면 엘리베이터의 판매량을 높이는 데도 어느 정도 도움이 될 것이다.결국 선진 공예의 사용은 판매량과 품질을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라 공장에 대해서도 일상적인 생산 효율을 높일 수 있다.
고공 작업장의 아래쪽은 체류가 금지되어 있으며， 작업장 아래쪽에는 고공 낙하물이 사람을 다치게 하지 않도록 안전망 또는 기타 방호 장치가 설치되어 있어야 한다.
둘째 승강 플랫폼은 전기 에너지 구동에 의존하고，호 글소형 전동 유압 승강 플랫폼， 유압 시스템이 향상되며， 조작 과정에서 비정규적인 조작이 발생하는 것을 피하고， 승강 플랫폼이 정상적이고 질서 있게 작동하여 이상적인 하역 수준에 도달하도록 보장하기 위해， 제때에 각 기능을 검사하는 것은 반드시 없어서는 안 될 작업이다.
유압 승강 플랫폼에 어떤 흔히 볼 수 있는 고장이 있는가 유압 승강 플랫폼의 오일 실린더 손실이 심각하고， 내부 봉인 코일에 손상이 고르지 않거나 안에 방해물이 있으면 쉽게 수력이 고르지 않아 오일 실린더의 승강 높이가 고르지 못하므로 오일 실린더가 정상인지 자세히 검사할 것을 건의한다.
발전 과정특징 에너지 절약.전동 승강 플랫폼은 응용 과정에서 또 하나의 특징도 매우 좋은데， 그것은 바로 전체 사용 과정에서 매우 에너지를 절약할 수 있다는 것이다.그 조작은 모두 전동적이기 때문에 응용할 때 이동과 운송의 효율이 매우 높을 것이다.그리고 또 한 가지 사람들은 안심할 수 있다. 그것은 장기간 사용하는 과정에서 전력 소비량도 그리 높지 않기 때문에 종합적으로 볼 때 이 유형의 승강 플랫폼은 여전히 매우 사용할 가치가 있다는 것이다.
그러나 시공승강기를 사용할 때 우선 시원의 생명안전을 확보해야 하는데 이런 설비를 사용하는 장점은 바로 작업효률을 높일수 있다는것이다.그러나 현재 시중에 있는 승강기 생산업체가 비교적 많기 때문에 진행할 때 개인의 수요에 따라 골라 구매해야 한다.
제품구조가 견고하고 적재량이 많으며 승강이 평온하고 설치유지보수가 간단하고 편리하여 경제적이고 실용적인 저층간에 엘레베터를 대체하는 리상적인 화물수송설비이다.실외 승강기를 정비할 때 사람이 승강대 내부에 들어가 작업할 때 반드시 승강대를 매달아 승강대가 갑자기 하강하여 인명피해를 방지하는 것에 관한 일상적인 정비 상식을 들려준다.
호 글승강플랫폼 대들보， 승강플랫폼의 대들보는 승강플랫폼을 구성하여 전면적으로 작업하는 기초로서 개 량질강재를 용접한 삼각형구조틀로서 견고하고 견고하여 전반 작업의 안전성을 확보한다.
지금의 층은 모두 매우 높기 때문에 층에서 올라가는 것은 매우 어려운 일이며， 물건을 가지고 있는 것은 말할 것도 없다.그래서 사람들은 자신이 가고 싶은 층에 쉽게 도달할 수 있도록 승강기를 발명했다.그러나 비가 오면 매우 번거로워 승강기가 정상적으로 작동하는 데 영향을 줄 수 있다.그렇다면 승강기에 물이 들어간 후에는 어떻게 정확하게 처리해야 합니까?
고정식 등차교 소개 하역 이동식 등차교는 현대 물류 현장에서 이미 매우 쉽게 볼 수 있는 구조 형식이다.그것은 기업 물류 사슬의 점과 종점이며， 기업이 신속하고 회전하는 제품 및 화물의 하역 조작 플랫폼이다.하역 조작 플랫폼의 높이는 고정되어 있지만， 운송 객차를 오가는 객지의 높이는 운송하지 않는 차량과 하역 플랫폼 사이에 항상 일정한 고도의 낙차나 간격이 형성된다.지게차를 운반할 때 운송 차량에 출입하여 직접 화물을 하역할 수 없게 하다.승차교를 이용하여 신뢰할 수 있는 연결을 제공하다.지게차를 운반하여 운송 차량을 신속하게 드나들며 하역 작업을 할 수 있도록 하다.