압력이 얼마나 큰 위해가 있는지 우리는 잘 알고 있다. 그러나 어떻게 해야만 수분이 승강기의 유압 시스템에 스며드는 것을 막을 수 있을까. 본 글을 보면 아마도 기름에 과량의 물 불순물이 함유되어 있다는 것을 알 수 있을 것이다. 승강기의 유압 부품을 녹슬게 하고， 유액의 유화 변질， 유막의 강도를 낮추고，석 추 청자동식 전동 유압 승강 플랫폼， 기계의 마모를 가속화시킬 수 있다.정비할 때 물 불순물의 침입을 방지하는 것 외에 기름통을 사용하지 않을 때 뚜껑을 꼭 조여 거꾸로 놓을 수 있도록 주의해야 한다;수분 함유량이 많은 기름은 여러 차례 여과를 거쳐야 하며， 한 번 여과된 승강기 유압유는 한 번 말린 여과지를 교체해야 하며， 전용 기기 검측이 없을 때 기름을 달군 철판에 떨어뜨려 증기가 나오지 않고 즉시 주입할 수 있다.그래서 알루미늄 합금의 유압 시스템을 수리할 때는 수분이 들어가지 않도록 조심해야 한다!
이동식 승강기 조작 현장에서 놀거나 떠들거나 높은 곳에서 모든 물체를 함부로 던지는 것을 엄금한다.
석 추 청와이어 로프의 각 부위의 와이어 로프 헤드는 주입 짜임，석 추 청유압 승강대는 올라갈 수 없다， 단조 및 쐐기 모양의 견고한 펌웨어와 같은 신뢰할 수 있는 연결 방식을 채택해야 한다.로프 카드의 간격은 와이어 로프 지름의 배보다 작지 않으며， 로프 헤드 거리 * 뒤의 로프 카드의 길이는 mm보다 작지 않으며， 반드시 가는 와이어로 묶어야 한다. 로프 카드의 도르래는 와이어 로프가 작업할 때 힘을 받는 쪽에 놓아야 한다. U형 볼트는 와이어 로프의 꼬리 끝에 채워야 한다. 정반교차하여 로프 카드를 설치해서는 안 된다. 와이어 로프는 힘을 받기 전에 로프 카드를 고정시키고 힘을 받은 후에 다시 단단히 조여야 한다.그러나 많은 공사장은 안전의식이 희박하기 때문에 로프카드로 고정할 때 로프카드 수량， 카드거리， 로프간 설치， 꼬리단 길이 등이 표준에 따르지 않아 원래 ~% 의 고접강도에 불과했던 이음매를 할인하여 안전상의 위험을 남긴다.
승강기는 용접을 보충할 때 나사와 너트로 직사각형의 자동패드를 잘 설치하고 자동관을 나사에 씌워 한단락을 보충하고 다시 다음 단락을 이동하여 용접이 끝날 때까지 용접한다.
스 티 프 노 고 르 스 크비품 예비부품은 완전무결하고 모델이 같으며 밸브， 밀봉부품 등 물품은 건조하고 먼지가 없는 포장물에 넣어야 한다.유압 승강기 점검 수리는 플랫폼 내부에 진입하여 작업해야 할 때 승강기가 올라간 후， 승강기 작업 테이블은 반드시 운행 또는 기타 설비로 고정하거나 견고하게 지탱한 후에야 생플랫폼 내부에 진입하여 작업을 진행할 수 있다.유압알루미늄합금 승강기의 점검수리가 시작되기 전에 반드시 사용하는 공구를 점검해야 하며， 점검수리가 끝난 후에는 공구를 분류하여 잘 정리해야 하며， 점검수리에 사용하는 공구가 설비 내부 특히 배전함 안에 남아 있는 것을 방지해야 한다.승강기 유압 시스템을 점검 수리할 때， 반드시 점검 수리 현장을 먼지 없이 청결하게 유지해야 한다.승강기는 나사를 단단히 고정시킬 때 반드시 정확한 것을 누르고 먼저 대각해야 한다.나사를 단단히 조일 때， 모멘트 스패너를 써서 나사가 너무 커서 손상되는 것을 방지해야 한다.점검수리가 완료되고 전기가 통하는 시험전에 반드시 점검수리인원의 인원수를 점검하여 승강기내부에 사람이 없도록 확보해야 한다는 점은 대형고정식액압승강기를 점검수리하는데 매우 필요하다.인원수를 점검하고， 점검 후 수리한 설비와 수리 현장을 점검한 후에야 송전 시험을 할 수 있다.승강기 점검수리가 완료되면 반드시 설비 점검수리 기록을 작성해야 하며， 점검수리 기록에는 설비 점검수리 날짜， 점검수리에 참가한 직원， 부품 교체 브랜드， 모델과 규격， 점검수리 완료 후 설비에 여전히 문제가 존재하는지 등이 포함되어야 한다.
국가가 고공작업시공에 대해 엄격히 관리통제함에 따라 안전생산이 갈수록 중요해짐에 따라 승강기: 일종의 고로서
승강기는 공업생산이든 우리의 일상생활이든 모두 중요한 역할을 한다.우리에게 가져다 주는 이익은 매우 많다.승강기의 기능 특색은 매우 많다. 우리 생활에서 우리는 많은 비즈니스 빌딩에서 엘리베이터를 사용한다. 승강기는 엘리베이터의 성능과 대동소이하다. 우리는 승강기를 사용할 때도 자신의 수요에 맞추어 승강기를 설치할 수 있다.승강기가 우리에게 상당히 큰 역할을 한다는 것을 알 수 있다.
기둥은 주로 * 아래쪽 및 * 항목에 사용됩니다.드라이브의 미동 스위치가 위치 제한 기둥의 위치 제한 블록에 도달하면 자동으로 정지됩니다. 드라이브가 받침대에 부딪히거나 기둥을 넘어 위험하지 않습니다.
다중 돛대 기둥 승강 플랫폼: 전체적으로 고강도 알루미늄 형재를 사용하여 정제한 결과 형재의 강도가 높고 돛대 기둥식 구조를 사용하여 안정성이 매우 좋으며 운행이 유연하고 적재량이 크며 플랫폼 면적이 넓고 추진이 편리하다.그것의 외관은 아주 작은 공간에서 높은 상승 능력을 발휘할 수 있다.승강대의 편향과 극소를 만들다.
탁월 한 서비스롤러， 중간축 및 베어링 검사하기;실린더 핀 샤프트 및 베어링;팔걸이 힌지 및 베어링 등도와 마모 상황;상술한 각 부품에 기름을 주입하다.베어링의 사용 수명도 크게 증가할 수 있다.
총결: 승강기는 크든 작든 크든 조작과정에 요행심리가 존재해서는 안되며 정확한 안전의식을 수립해야 안전하고 보장할수 있다.
많은 고객들은 승강기를 사온 후 사용한 후 창고에 넣었고， 칸막이 시간을 다시 사용할 때 각양각색의 비정상적인 상황이 발생했기 때문에 만약 오랫동안 사용할 준비를 하지 않았다면 우리는 반드시 장시간 보존하는 보양을 잘 할 것이라고 반영했기 때문이다.
돛대 기둥 승강기: + 형식의 리프트 구조를 채택하고， 주요 구조는 양질의 고강도 알루미늄 형재로 제작되었으며， 강도가 높고， 적재가 중대하며， 안정성이 좋고， 운행이 유연하며， 추진이 편리하여 ~명이 동시에 높은 곳에 오르는 작업에 적용된다.
탁월 함 을 추구 하 다이중 돛대 기둥 승강 플랫폼: 계의 차세대 제품은 전체적으로 고강도 알루미늄 형재를 사용하여 정제한 것으로 형재의 강도가 높기 때문에 승강대의 편향과 극소를 만든다.쌍돛대기둥식구조를 채용하여 적재중량이 크고 플랫폼면적이 크며 안정성이 아주 좋으며 운행이 령활하고 추진이 편리하다.그것의 외관은 아주 작은 공간에서 높은 상승 능력을 발휘할 수 있다.이 승강기는 삼마스트기둥승강플랫폼에 널리 사용되고있다. 조의 마스트기둥지지작업플랫폼은 동시에 승강하고 지퇴구조는 단마스트기둥식플랫폼과 같으며 초대형적재중량과 작업안정성을 갖고있다.전체 승강식 가드레일 장치는 강도가 좋고， 운송할 때 전체 기계의 높이를 대폭 낮추어 하역이 매우 편리하며，석 추 청승강 플랫폼 고정식 액체 압력， 한 번의 승강으로 조립 또는 분해를 완료할 수 있다.이 승강기는 적재력이 강해 두 사람 (일정한 중량 공구와 재료를 휴대할 수 있음) 이 동시에 높은 곳에 오르는 작업에 적합하다;또한 서로 다른 환경에 따라 각종 비표준 제품을 주문 제작하여 서로 다른 수요를 만족시킬 수 있다.
사용 시 승강기의 네 개의 받침대는 반드시 받쳐야 한다. 네 개의 타이어는 힘을 받지 않기 때문에 륜 승강기의 밑받침대는 반드시 수평이어야 한다.
특수 제작된 돛대 사이의 도륜 장치는 승강이 평온하고 자유롭다.
석 추 청비행기는 대체로 단일 마스트， 이중 마스트 마스트， 마스트， 마스트 등 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 단일 마스트 승강기는 단일 마스트를 사용하여 지탱합니다. 일반적으로 그다지 높지 않은 고공 작업 장면에 적용됩니다. 예를 들어 미터 이하의 작업은 단일 마스트가 두 사람이 설 수 있고 유연하게 사용할 수 있으며 소형으로 편리합니다.그러나 쌍돛대， 삼돛대， 돛대와 돛대의 알루미늄합금 승강기는 말 그대로 하부가 지탱하는 것과 다르다. 돛대가 높을수록 승강기의 안정성이 좋고 플랫폼의 안정성 적재량이 더 크다.
설비의 전압은 직류 V로 인신 안전을 효과적으로 보장한다.
각 상자 배전함 등은 항상 청결을 유지하고 전기 설비의 먼지를 제때에 청소한다.
