곤돌라 꼭대기에서 사다리에 고정된 설비를 제외하고는 다른 물건을 맡길 수 없으며， 이 보수인원을 제외하고는 다른 사람은 들어갈 수 없다.작업할 때 기계 부품을 엄금， 매끄러움 또는 패치합니다.
화물 사다리대 부하가 작동하지 않을 때에야 유압 시스템의 압력을 검사해야 하며， 만약 압력이 정상 범위보다 낮으면 오버플로우 밸브 설정치를 조정할 수 있다.
영제불산 레일 승강 플랫폼 온도 시스템은 폐쇄 고리를 채택하여 온도 조절이 빠르고 시스템 안정성이 높으며 유압 오일 작업 온도가 유압 오일 허용 범위 내에 있다는 것을 효과적으로 보장할 수 있다.이 온도 시스템의 레일 승강 플랫폼을 채택하여 계절에 따라 유압 유압 오일을 교체할 필요가 없으며 일년 사계절 여름 유압 오일을 채택할 수 있어 레일 승강 플랫폼의 유지 보수 작업을 낮출 수 있다.
매월 보양: 매주 항목 보기.
고 륵.어떤 사고의 발생도 우연이 아니다. 제조 요소를 제외하면 인위적인 요소가 많은 부분을 차지한다. 고공 작업차의 안전 사고도 우리는 이 점을 볼 수 있다.고공 승강 플랫폼 작업 자동차 시장의 복잡한 하이테크 제품， 어떻게 그것을 안전하게 사회 발전을 위해 서비스할 것인가는 제조 공장이 주목해야 할 문제일 뿐만 아니라 유압 승강기를 사용하는 모든 단위，영제이동식 등차교 공장， 개인이 고려해야 할 문제이기도 하다.사용자는 반드시 액체 압력 플랫폼의 성능을 진지하게 이해하고， 엄격히 안전 조작 규정에 따라 사용하며， 머릿속에서 항상 안전 의식을 유지해야만 진정으로 고공 작업차를 잘 사용하여 안전 사고의 발생을 근절할 수 있다.사람들이 유압 승강기에 대한 사용 범위가 넓어짐에 따라 그 디자인에 대한 요구도 점점 많아지고 있다. 사용자의 요구를 만족시키기 위해 알루미늄합금 유압 승강기 설계자는 유압 승강기사를 설계할 때 많은 요소를 고려해야 한다. 다음은 유압 승강기 설계사가 고려해야 할 요소에 대해 크게 설명한다.
동력 단원에 대한 조절.
. 화물 사다리로 인화성， 폭발성 물품을 운송하는 것을 엄금한다.
조작하지 않거나 장애물을 제거하지 않은 사람은 비계， 팔뚝， 밧줄과 함께 매달린 물건을 오르내릴 수 없다.
저온 환경이 유압 승강기의 유압 오일， 유지， 디젤유에 미치는 영향， 승강기 다리 받침대 수납 시스템과 중작업의 권양 변폭， 회전과 신축 등 동작은 모두 유압 오일이 작업 매체로 동력을 전달한다.유압유의 점도는 매우 중요하며， 점도가 너무 높고， 시스템 내부의 마찰 저항력이 커지며，영제자전거 가위바위보식 고공 승강 플랫폼， 압력 손실이 증가하고， 기름 온도가 너무 빨리 상승하며， 조작 시 동작이 뒤처진다;점도가 너무 낮고 펌프의 용적 효율이 낮으며 성능이 떨어지고 부품 간의 운동 마찰 저항이 커진다.유압유의 점도는 작업 온도에 따라 달라지므로 저온용 유압유를 선택할 때는 특히 주의해야 한다.
여과 제도를 두다.유액이 통을 돌리거나 기름을 주입할 때， 세 가지 여과를 해야 하는데， 즉 통을 돌릴 때 여과， 기름을 받을 때 여과， 설비에 주유할 때 여과해야 한다.또한 기름통， 주유구 깔때기 등의 청결에 주의하여 불순물이 인유구에 들어가는 것을 엄격히 방지한다.
전공 이 왕 이다.승강 플랫폼 작업대 하강: 마감 밸브 폐쇄가 엄격하지 않거나 관련 또는 밸브 연결 부위에서 기름이 새는 경우;배제는 코일 마감 밸브나 코일 점검 또는 코일 교체.레일식 리프트 사다리를 사용하는 과정에서 때로는 실외에 설치하여 장시간 바람과 햇볕을 받으면 쉽게 부식되는 상황이 발생하여 그 사용 수명이 짧아진다면 레일식 리프트 사다리 와이어 로프 정비 중의 요구는 모두 어떤 것이 있습니까?
재고 석유 재료의 정기 샘플링 화학 검사 제도를 설립하다.출고 유제품의 품질을 보장하기 위해서， 반드시 정기적으로 재고 유분에 대해 샘플링 화학 검사를 진행해야 한다.화학검사를 거쳐 불합격이 발견된 석유제품은 제때에 처리해야 하며 관련 기술부문의 동의를 거치지 않고 사용해서는 안된다.
장시간 특수한 작업 환경에 처해 있는 승강 사다리에 대해서는 정기적으로 외부 페인트를 새로 고쳐야 한다. 페인트가 이미 장시간 벗겨졌거나 내부 강재가 녹슨 현상에 대해서는 먼저 설비의 녹 제거 작업을 해야 한다. 그러나 새로운 페인트를 칠하고 녹을 제거하지 않고 페인트를 칠하는 것을 엄금한다. 이런 방법은 설비의 노화를 가속화하고 설비의 수명을 줄일 뿐이다.
화물 사다리는 적재량을 초과하는 것을 엄금하며， 대량의 화물은 나누어 화물 사다리로 운송해야 한다.
고객 이 제일이다.우리 생활에서 고공작업 플랫폼은 매우 중요한 공업 역할을 가지고 있다. 고공작업 플랫폼의 사용을 더욱 잘 보장하기 위해서는 우리가 정기적으로 그것을 정비해야 한다. 그렇다면 다음으로 우리는 당신에게 어떻게 고공작업 플랫폼을 정비하는지 간단하게 가르쳐 드리겠습니다.
승강플랫폼은 전액압승강기구를 채용하여 플랫폼두내와 승강기본체에서 모두 조작할수 있다. 승강플랫폼작업팔은 도 좌우로 전회전할수 있다. 유압시스템에는 주팔의 기름실린더의 기름관이 터지지 않도록 방지하는 안전방폭밸브가 설치되여있다. 유압지지다리에는 지지다리의 기름실린더가 줄어들지 않도록 방지하는 유압잠금장치 유압시스템에는 플랫폼의 과부하자동보호장치가 설치되여있다.따라서 작업자의 안전을 보장한다 플랫폼 각 절의 작업 팔에 모두 안전 위치 제한 장치가 장착되어 있다 플랫폼 유압 시스템 밀봉 부품은 모두 국내， 외 유명 브랜드 밀봉 완성차 동력은 디젤 엔진 자체 전원이다.또한 전원 유압 승강 플랫폼에 단전 상황에서 비상 하강 장치가 장착된 팔 접기 승강 플랫폼 제품도 Hz， 디젤 엔진 이중 동력을 사용할 수 있다.
어떤 사고의 발생도 우연이 아니다. 제조 요소를 제외하면 인위적인 요소가 많은 부분을 차지한다. 고공 작업차의 안전 사고도 우리는 이 점을 볼 수 있다.고공 승강 플랫폼 작업 자동차 시장의 복잡한 하이테크 제품， 어떻게 그것을 안전하게 사회 발전을 위해 서비스할 것인가는 제조 공장이 주목해야 할 문제일 뿐만 아니라 유압 승강기를 사용하는 모든 단위， 개인이 고려해야 할 문제이기도 하다.사용자는 반드시 액체 압력 플랫폼의 성능을 진지하게 이해하고， 엄격히 안전 조작 규정에 따라 사용하며，영제알루미늄합금 단기둥 승강 플랫폼， 머릿속에서 항상 안전 의식을 유지해야만 진정으로 고공 작업차를 잘 사용하여 안전 사고의 발생을 근절할 수 있다.사람들이 유압 승강기에 대한 사용 범위가 넓어짐에 따라 그 디자인에 대한 요구도 점점 많아지고 있다. 사용자의 요구를 만족시키기 위해 알루미늄합금 유압 승강기 설계자는 유압 승강기사를 설계할 때 많은 요소를 고려해야 한다. 다음은 유압 승강기 설계사가 고려해야 할 요소에 대해 크게 설명한다.
영제시간 작업 유지 보수 유압 오일 교체， 유압 오일 선택 마모 방지 유압 오일 L-HM 와이어 로프 유지 보수 유지 보수 정상적인 사용 상황에서 매 근무일 가능한 한 가시 부위를 검사해야 한다. 매월 최소 두 번， 먼저 기름때를 제거하고 세척한 다음 & deg를 사용한다;이상의 기름은 와이어 로프에 묻혀 기름이 로프 심지에 스며들게 한다.와이어를 분해하거나 교체한 후 다시 사용하기 전에 와이어를 검사해야 한다.와이어 로프에 줄이 끊어지거나 줄의 지름이 작아지거나 변형되거나 마모되거나 녹이 슬어 부식되는 등의 손상이 있으면 즉시 교체하여 위험한 승강대가 현재 이미 광범위한 생활 중에 있고 승강대의 설치도 생활 속에서 비교적 간단한 기구이다. 그럼 다음으로 승강대가 사용할 때 무엇을 주의해야 하는지 소개해 드리겠습니다.
생산자가 작업 중에 용접봉이나 와이어를 교체할 때 용접공은 반드시 용접공 장갑을 사용해야 한다.용접공 장갑은 건조하고 절연이 믿을 만하도록 유지해야 한다.공재 전압과 용접 전압이 비교적 높은 용접 조작이나 환경 조작 시 용접공은 절연 고무 패드를 사용하여 용접 부품과의 절연을 확보해야 한다.특히 여름철 작업은 땀을 흘린 뒤 옷이 용접재와 작업대에 도착하지 않도록 해야 한다.
엘리베이터에서 평소에 해야 할 유지보수는 제동기의 제동력 모멘트를 보고
