승강기 작업 전에 업무 책임자는 작업자에게 기술과 안전을 제공해야 한다. 사이트의 내용은 업무 사이트의 내용과 요구를 포함해야 한다.안전 주의사항 및 위험점;인원 분업 상황 및 책임 범위.
승강기 절기문을 나사를 조정하여 회전시켜 엔진의 회전속도를 높인 다음 태속으로 나사를 조정한 후 점차 느슨하게 하여 회전속도가 안정적인지 확인한다;다시 밸브를 조절하여 나사를 약간 느슨하게 하여 천천히 엔진의 회전속도를 점차 낮추고 안정적으로 운행한다. 즉 선풍기의 잎이 고르게 회전하여 날개의 윤곽 (r/min) 을 분별할수 있다.만약 조정이 무효라면 다시 화유기의 구멍에서 유면을 검사하고 유면이 너무 낮으면 조정해야 한다.만약 검사가 모두 완전하다면， 와이퍼 파이프，콤 로4륜 이동식 유압 승강 플랫폼， 배기 파이프에 균열과 공기가 새는 곳이 있는지 계속 검사해야 한다.화유기를 분해하고 압축공기로 태속량공과 태속공기량공을 불어 통하게 하며 조립후 작업이 량호하면 량공이 막힌다.
콤 로이 컴퓨터에는 브러시가 있을 것이며， 브러시는 서로의 부품을 청결하게 유지해야 한다.
승강기 형식 특징:.
소림연말에 많은 고객들이 전화를 걸어 승강기를 문의한다. 매년 연말 이 기간에 각 단위는 모두 초롱을 걸어야 한다. 많은 고객들은 어떻게 자신에게 적합한 승강기를 선택해야 할지 모른다. 아래에 해답을 드리겠습니다. 승강기는 대체로 세 가지로 나눌 수 있습니다. 인공 견인식 이동 승강 플랫폼: 이런 승강 플랫폼은 성가 비율이 높고 가격이 저렴하며 용도가 광범위하다.이동할 때는 인공 견인이나 자동차 기계가 당겨야 하고， 승강할 때는 V나 V의 전원을 외부로 연결해야 승강할 수 있다.
승강기 승강기 작업상태 승강기 제품은 고강도 양질의 재료를 사용하여 상승고도에 따라 단일 마스트 기둥식， 이중 마스트 기둥식， 마스트 기둥식， 일반적으로 상승고도가 미터 이하이면 단일 마스트 기둥식 미터에서 미터 사이면 이중 마스트 기둥식， 압축공기로 피스톤을 깨끗이 불어서 넣고 다시 설치한다.
반드시 안전방풍로프를 첨부하여 실외에서 작업할 때 방풍로프를 팽팽히 당겨 승강기의 안정성을 유지하고 탁상면의 사업일군의 안전을 확보해야 한다.
또한 간격을 두고 승강기를 정상적으로 몇 번 승강시켜 안의 유압유와 부품의 버터가 장시간 움직이지 않아 바르지 않도록 주의해야 할 부품의 작업을 해야 한다.만약 온도가 비교적 낮다면 승강기의 유압유를 자주 보아야 한다. 만약 정상적이지 않으면 제때에 새로운 유압유로 바꾸어야 한다. 기계적인 것도 유지보수를 잘해야 한다. 그렇지 않으면 산화변질로 승강기에 손상이 생기기 쉽다.전문적으로 제품，콤 로유압 고정식 승강 플랫폼， 재생 자원 업무에 종사하며， 업무는 이동식 승강기 공장을 포함한다.
작업 이 세밀 하 다.설비의 전압은 직류 V로 인신 안전을 효과적으로 보장한다.
롤러， 중간축 및 베어링 검사하기;실린더 핀 샤프트 및 베어링;팔걸이 힌지 및 베어링 등도와 마모 상황;상술한 각 부품에 기름을 주입하다.베어링의 사용 수명도 크게 증가할 수 있다.
승강기는 고강도 양질의 형재를 사용하여 견고하고 쉽게 변형되지 않으며 승강할 때 편전과 더 높은 높이까지 지탱하여 고공 작업을 할 수 있다.이 설비는 많은 분야에서 각양각색의 조작을 할 수 있으며 공장， 호텔， 식당 역， 공항， 영화관，콤 로이동식 유압 승강 플랫폼， 전시관 등 장소에 널리 사용되고 있으며 정비기구， 페인트 인테리어， 조명기구 교환， 전기기구， 청결 정비 등 용도에 좋은 안전 선택이다.
이동식 승강기를 이용하면 난간이나 기타 안전조치가 없는 높은 곳에서 작업하거나 일방통행 벽면을 걷는 것을 엄금한다.
어떠 하 다.플랫폼은 .미터 확장되어 작업 범위를 확대한다.
당시， 공장은 모두 현물이 없었는데， 생각해보면 다시 주문을 배열하여 생산해야 하는데， 생산의 주기는 -개월이 같지 않았다.현물이 있는 공급업체들도 고객 등이 급하지 않다는 점을 고려해 승강기 가격을 인상한다.
안전의식은 단시간에 배양할 수 있는 것이 아니다. 승강기 공장은 한 번 한 번 관철해야 한다. 또한 일상적인 안전 교육의 질을 확보해야 한다. 현장 직원의 교육， 활동 빈도는 일방적인 요구 수량만 해서는 안 된다. 한 번 훈련하면 직원의 안전 소양이 향상되고 교육 목적을 달성하지 못하는 교육에 대해 반성해야 한다. 교육 교육이 형식화되지 않도록 해야 한다.정력을 낭비해도 아직 효과를 보지 못한다.
콤 로각 마스트 사이에는 자체 개발한 전체형 내장 슬라이더를 사용하여 마스트 사이의 동적 간격을 작게 합니다.
만약 승강기의 태속이 상술한 점검수리를 거친후에도 여전히 호전되지 않는다면 고장은 발동기에 있을수 있는데 일반적으로 발동기의 흡기문대와 도관의 간격이 너무 커서 초래될수도 있고 발동기의 대수리가 필요하고 기술성능이 낮아져서 초래될수도 있으므로 이에 대해 실린더뚜껑을 분해하여 점검수리해야 한다.
편의를 위해 용접봉을 적당히 벤드할 수도 있습니다.그러나 용접의 위치는 반드시 가이드 슬롯의 아래 표면에 있어야 합니다.이렇게 하면 유압 실린더 막대의 여정과 지지다리가 무게를 견딜 때 지지다리와 활동지지다리의 상대적인 협각을 고정시키는 데 영향을 주지 않는다.
