배치된 브레이크 블록.
작업대 상승에 힘이 없거나 상승하지 않는 원인: 과부하.
이소 리 무 리 노만약 모두가 등차교를 사용하는 과정에 소음이 너무 큰 상황이 나타난다면 반드시 중시를 돌려야 한다. 이런 상황의 출현은 일반적으로 일부 우환이 존재하는데 이는 기타 문제에 고장이 생겼을수도 있다.그렇다면 어떻게 해야만 이런 현상이 나타난 원인을 더욱 똑똑히 알수 있는가?
원인: 수동 펌프， 기어 펌프가 심하게 기름이 샌다.
키 뉴 트 라제외: 교체 또는 세척하면 제외됩니다.
유압 오일 파이프: 고압 이중 철망 고무 파이프.
오일 실린더: 제남산 고정밀 내마모성 오일 실린더.
모두가 다 알고 있다
유지 보수 작업이 제대로 수행되었는지 여부사용과정에 만약 문제를 발견한후 제때에 유지보수하고 수리해야 하며 자기가 유지보수할수 없는 공장측은 등차교의 질이 안정되고 오래갈수 있다.그렇지 않으면 오랫동안 수리와 정비를 관리하지 않으면 결과적으로 파손되거나 심지어 의외의 사고가 발생할 수 있다.
널빤지를 놓기 전의 개방형 계획으로 잡음을 쉽게 정리할 수 있다.
직접 재료유압등차교는 화물의 신속한 하역을 실현하는 전용 보조설비로， 그것의 높이 조절 기능은 화물차와 창고의 화물대 사이에 교량을 설치하게 하고， 지게차 등 운반차량은 직접 화물차 내부로 진입하여 화물의 대량 하역을 진행할 수 있으며， 하역 플랫폼이라고도 한다.
원인: 수동 펌프 단방향 밸브가 끊어져 리턴이 작동하지 않는다.
다음과 같은 테스트는 이동승차교의 액압기름진흙의 위해를 똑똑히 증명할수 있다. 다음은 년에 부동한 액압기름을 사용하는것이 굴착기부품에 미치는 영향이다.
전자조작은 아주 간단하여 버튼 하나를 사용하면 에어컨판이 주동적으로 상승한다.버튼， 조절판 감소 자체와 경첩은 트럭에 사용됩니다.
고객 이 제일이다.고정 승차교는 창고 저장고의 주요 도구로서 전체 하역 과정에서 매우 중요한 역할을 발휘한다.자재 공구의 기계화로 인해 화물의 운행 주기가 빨라지고 화물의 하역 횟수가 끊임없이 증가하며 고정 승차교는 지게차와 객차 사이의 통로 교량으로서 자연히 사용하는 빈도도 빨라진다.다음은 고정 승차교를 어떻게 선택하고 수리 난점을 어떻게 해결하는지 분석해 볼까요?
과적 사용을 금지하다.장기적으로 전국 개인 및 기업에 각종 등차교 공장을 제공하고， 현장 결산，이소 리 무 리 노유압 이동식 등차교， 성실 경영， 각지에 사무소를 설치하여 장기적으로 합작할 수 있다.
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이소 리 무 리 노수동 밸브가 열렸는지 확인하세요.사용할 때는 반드시 열어야 한다. 그렇지 않으면 등차교가 파손될 것이다.
차교: 그것은 화물 운반의 작업대 표면에 땅을 파거나 구덩이를 미리 묻을 필요가 없다. 이것은 즉시 화물 운반 서비스 플랫폼 앞부분의 가장자리 부위에 설치된다. 공사 건축의 구조에 대해 대부분 수정하지 않았다. 등차교와 같은 우세가 비교적 뚜렷한 기계 설비는 각각 다른 업계에서 매우 큰 효능을 충분히 발휘했다. 그렇다면 등차교의 미래 발전 추세는 어떻게 될 것인가?오늘， 인터넷 편집자는 여러 사람들과 깊이 분석해 보자.
예방조치: 오일 파이프 인터페이스 등 봉인의 밀봉성을 자주 검사하여 공기가 들어오는 것을 방지한다;동시에 매번 기름을 교환한 후에는 시스템의 공기를 다 배출해야 한다.
