승강대는 수평 지지면에 놓고 맥스 하중의 집중 하중을 작업대 주변 mm 떨어진 어느 한 위치에 놓으며 승강 회 후 각 수력 부재는 변형이나 균열이 있어서는 안 된다.
유압 승강기를 운용할 때는 항상 살펴보고 정비해야 한다. 이렇게 하면 유압 승강기의 운용 수명을 연장할 수 있을 뿐만 아니라 작업할 때 더욱 큰 위력을 발휘할 수 있다.물론 유압 승강기도 규칙적인 수리 시간과 보호 방법이 있다: 평상시 보호 (매 반마다 진행).
파 비 안 니스설비는 전문인원이 조작하고 정비하며 작업을 마친후 화물계단은 운수정지상태로 회복되여 전원을 차단해야 한다.새로 가동된 화물사다리는 작업만 월이 되면 액압유를 교체해야 하며 앞으로 작업상황에 따라 교체할수 있으며 주유는 청결해야 하며 기름펌프의 흡유망은 정기적으로 세척해야 한다.수압유는 보통 반년에 한 번 바꾼다.빗물의 침식을 방지하다.경첩 부위의 상태를 자주 검사하고 제때에 주유하여 마찰을 방지한다.핀샤프트는 항상 주유하고 유지하며 볼트 고정점을 자주 검사해야 하며 느슨해지면 나사를 조여 색전을 거친 후 정상적으로 사용할 수 있다.유압 소자를 세척할 때는 면 등 섬유가 쉽게 벗겨지는 직물 사용을 금지한다.유압 부품을 교체할 때는 부품을 깨끗이 씻어야 하며， 검사와 유지보수가 꼼꼼하지 못하며， 조작이 부적절한 엘리베이터 고장일 수도 있기 때문에 조작 규범을 제정하고 수리 정비를 진행하여 설비의 정상적인 운행을 보장해야 한다.
유압승강플랫폼이 작업할 때 적재량은 그의 규정된 적재량을 초과해서는 안되며 일정한 높이로 올라가면 제고된 물체의 질량이 클수록 흔들림도 커진다.
금 모래유압 펌프는 소음을 발생시킨다.유압식 승강기가 상승할 때 유압펌프가 고속으로 작동하는데， 유압펌프의 기어나 베어링에 문제가 생겨 유압계통의 압력이 주기적으로 변화하면 유압계통의 공명을 유도해 소음이 발생하기도 한다.
전동기에 과열된 표상이 있으면 제때에 주차하고 결함을 제거한후 다시 지속적으로 운행해야 하며 전동기의 베어링이 매끄럽고 걸출해야 한다.
실린더 헤드 오일은 너무 꽉 막거나 막대가 구부러져 운동 중에도 다른 힘으로 인해 소음이 발생할 수 있다.이때 반드시 제때에 기름봉지나 교정봉을 교체해야 한다.
장치의 회로가 끊기거나 떨어지지 않으면 퓨즈를 점검하여 수리하고 교체해야 합니다.
유압 화물 사다리의 특징: 유압 화물 사다리는 주로 유압 시스템에 의해 유압 실린더를 구동하고， 체인 전동으로 승강 작업 플랫폼의 승강 작업을 실현한다. 일반적으로 톤 화물 사다리는 A의 체인 개를 사용한다. 유압 화물 사다리는 주로 유압 시스템에 의해 구동되고， 체인 전동으로 승강 플랫폼의 승강 작업을 실현한다.
원인: 오일 실린더 내 누출 제거 방법: 오일 실린더 밀봉 부품 교체 승강 플랫폼이 내려가지 않는 원인: 하강 밸브 고장 제거 방법: 하강 버튼을 눌렀을 때 하강 밸브가 전기가 통하는지 검사한다.만약 전기가 없다면 될수록 깨끗이 씻어야 한다.전기가 들어오면 다운밸브 자체의 고장을 제거하거나 다운밸브를 교체한다.하강 밸브는 청결을 유지해야 한다.
생산 하 다.자동 승강 플랫폼은 자동화 기술 작업에서 서로 협력하고 고공 작업을 할 수 있는 서비스 플랫폼이다.그것은 독립적으로 걷고 이동하는 기능을 가지고 있다.다양한 환경과 표준 조건에서 빠르거나 느리게 이동할 수 있습니다.작업자가 실제로 작업하기만 하면 공중에서 연속적으로 좌우로 뒤로 이동하여 모든 자세로 전환할 수 있습니다.그러므로 도시터미널， 지하철역， 항구 및 그 대형쇼핑센터， 체육관 또는 물업회사와 광산기업의 생산작업장에도 특별히 적용된다.
유압 승강 플랫폼과 전동 조롱박 화물 사다리의 대비.레일식 액체 압력 승강 플랫폼 화물 사다리가 고장이 생겼을 때 즉시 운행을 중단할 수 있으며 안전성， 안정성이 비교적 높으며， 액체 압력 동력 단위의 구동으로 인해 그 적재가 강해질 수 있고， 점프식 승강현상이 나타나지 않아야 하며， 각 운동부품의 동작은 유연해야 하며， 저항장치가 있어서는 안 된다: 승강기의 승강분 전동 또는 수동 유압시스템: 각 부품， 파이프라인 및 이음매에는 모두 누출현상이 있어서는 안 된다.
어디 에 팝 니까작업대의 하강이 불안정한 원인은 매우 많은데 례를 들면 부하가 과부하되고 지지가 불안정하며 엄중한 편재， 액압유불순물 등이다.상술한 원인에 비추어 부하를 경감하고 부하중심을 조정하며 유압화물계단을 도매하여 유압유를 교체하여 해결할수 있다.
고적재량 톤， 다점， 상하층 상호작용 연결을 실현하여 안전한 사용을 달성한다;높이를 높이고 방치실린더 또는 이중측정실린더를 채용하여 운행이 평온하고 소음이 없으며 수리가 편리하고 사용수명이 길다.정전 수동 하강， 긴급 주차 버튼으로 편리하고 빠르며 실용적입니다.땅구덩이의 깊이는 일반적으로 cm-cm이며 최상층 높이는 받지 않으며 현장 환경에 따라 정할 수 있다;층문은 관통할 수 있고 서로 연결할 수 있어 편리하고 빠르며 실용적이다.땅구덩이의 깊이는 일반적으로 cm-cm이고 꼭대기 층의 높이는 받지 않으며 현장 환경에 따라 정할 수 있다.층문은 관통할 수 있고 공장 건물 안팎은 서로 스탬프하여 편리하고 빠르며 실용적일 수 있다;천장 높이는 일반적으로 cm-cm로 받지 않으며 현장 환경에 따라 정할 수 있습니다.층문은 관통할 수 있고，
새로운 참조 접선 연결 . 승강기 지지대 소음 이동식 승강기는 작업을 진행하기 전에 지지대를 열어야 하는데， 이런 경우 지지대에 버터가 부족하면 소음이 발생할 수 있다.
파 비 안 니스재료를 플랫폼에 배치할 때는 가능한 한 플랫폼의 중간에 배치해야 한다.화물의 중량은 설비의 표준 하중 범위 내에 있어야 하며， 화물의 부피는 설비의 플랫폼 사이즈보다 크면 안 된다.그렇지 않으면 재료와 승강 플랫폼이 상해와 위험 사고를 입을 수 있다.고가의 각종 규격의 승강기 공장은 제때에 물건을 공급하고， 성가의 비율이 높으며， 이미 많은 전선 제품의 우선 브랜드가 되었으니， 선택 구매를 환영합니다!
유압 승강기에서 연료 탱크를 선택할 때 고려해야 할 주의사항은 다음과 같다: 연료 탱크의 구조를 고려할 때， 전통적인 연료 탱크의 칸막이는 때를 침전시키는 작용을 할 수 없다. 연료 탱크의 종축선을 따라 수직 칸막이를 설치해야 한다. 이 칸막이의 한쪽 끝과 연료 탱크 끝판 사이에 빈자리를 남겨 칸막이의 양쪽 공간을 연결시키고， 유압 펌프의 수출입은 연결되지 않는 한쪽 칸막이의 양쪽에 배치하여 기름과 Z의 거리를 멀리 들어가게 한다.유압 연료 탱크는 열을 방출하는 작용이 좀 더 많다.
유압 연료 탱크 급유 덮개，파 비 안 니스수입 유압 승강대， 검측 구멍， 유압 오일 파이프 등 부위를 분해하여 시스템 오일 파이프를 만들 때 먼지가 나지 않도록 하고， 분해 부위를 열기 전에 깨끗이 씻어야 한다.유압 연료 탱크 주유 뚜껑을 분해할 때， 먼저 연료 탱크 뚜껑 주위의 토양을 제거하고， 연료 탱크 뚜껑을 풀고，파 비 안 니스레일 유압 승강대， 이음매 부분에 남아 있는 잡동사니 (물이 연료 탱크에 스며들지 않도록 물로 씻을 수 없다) 를 제거하고， 세척을 확인한 후 연료 탱크 뚜껑을 연다.
