관개 파이프는 말굽의 앞쪽 가장자리로 채워져 안장형 곡면의 높이를 변경하여 파이프 벽이 정확한 안장형 곡선을 따라 기어가고 미끄러지도록 합니다.
마 타 갈 파[] 지하 관개관 구멍에 있는 빠른 절단 장치는 그림과 같다.구멍 내 신속 절단 장치는 주로 고정 절단 장치 (그림 참조)， 장력 칼날 장치 과 절단 회전 장치[]로 구성된다장력 칼날 장치 세트는 절단 회전 장치 에서 절단 회전 장치 의 외부 표면과 장력 칼날 장치의 상단에 각각 나사를 설치하고 장력 칼날 장치 와 절단 회전 장치 은 나사를 통해 연결한다.절단 회전 장치에서 튀어나온 팽팽한 칼날 장치의 끝부분에 팽팽한 칼날 너트가 설치되어 있다.
튜브의 주요 탄성 컴포넌트는 스테인리스 스틸 튜브이며 튜브의 팽창과 구부림을 통해 파이프의 축 방향，마 타 갈 파관개 닻， 가로 방향 및 각도 방향을 보상합니다.
세인트루시아관개관은 말굽철의 밑부분을 깔고 금형의 배합규격을 개변하며 하태와 말굽철의 배합간극을 조정한다.
만약 관개관을 세그먼트로 나누어 설치한다면， 어떻게 이음매를 처리합니까?슬롯 파이프를 세그먼트로 나누어 설치하는 경우 조인트를 용접해야 합니다.형강의 용접 이음매는 이미 제조 과정 중에 준비되었다선택됨.두 개의 강철 빔이 변형되거나 간격이 일치하지 않는 것을 발견하면 수리해야 한다.필요하다면 설치 과정에서 환경 온도에 따라 모러한 관개관의 강철 빔 간격도 조정해야 한다.XF형 관개 장치는 슬롯에 천천히 넣어 커넥터 중심선을 실제 예약 커넥터 중심선과 일치시키고 편차가 mm를 초과해서는 안 된다.동시에 강철 사이드 빔의 내부 가장자리는 수직을 유지해야 한다.XF 관개관이 자리를 잡은 후， 그 강철 빔의 상단면은 세로， 가로 경사도와 표고에 따라 조정하여 인접한 아스팔트 콘크리트 노면보다 ~mm 낮고， 노면 표고를 초과해서는 안 된다.
시험이 증명하다싶이 같은 드릴구멍관주말뚝은 펄프관이 있는가 없는가 하는 상황에서 그 적재력의 차이가 % 이다.이것이 바로 점점 더 많은 드릴 말뚝과 관개관 관개가 중국에서 점점 더 광범위하게 응용되는 이유이다
관개관의 변형을 이용하여 두 파이프를 연결한 후， t이빨.끝대와 예비응력 철근 사이의 용접은 예비응력 철근이 냉발되기 전에 해야 한다.이 관개관은 당김단과 고정단에 사용할 수 있다.일반 잭을 사용하여 조이고， 잭 레버 (끝에는 내부 나사가 있음) 를 사용하여 나사 끝의 나사에 조여 조입니다.팽팽하게 당긴 후， 너트를 조이고 철근을 고정시킨다.이런 관개관의 장점은 상대적으로 간단하다. 잭이 관개관 후에 기름으로 돌아갈 때 예비응력 철근은 기본적으로 미끄러지지 않는다.필요하다면 다시 조이기 편하다.단점은 예비응력 철근의 길이 정밀도가 높아 너무 길거나 짧으면 안 된다는 것이다. 그렇지 않으면 나사 길이가 부족하다.
검측관은 용접할 수 있거나 철근 안에 묶을 수 있으며， 검측관은 서로 평행해야 한다.
관개관을 설치할 때 축선의 편차는 & le이어야 한다.cm， 이음매를 지탱하는 적재력은 설계 요구를 만족시켜야 한다.관개관을 연결할 때 볼트는 반드시 대칭적으로 설치하고 순서대로 조여야 한다.이와 동시에 축방향력을 가할 때 펄프관의 과도한 편향을 방지하기 위하여 축방향력을 가하기전에 반드시 편향을 수평방향으로 교정해야 한다.
설비 관리만약 균열이 발견되면 제때에 복구해야 한다. 그렇지 않을 경우 이음매가 변형되고 수압을 감당할 때 관개관의 외력에 저항하는 능력이 크게 낮아지게 된다.튜브를 배치할 때는 커넥터에서 평탄하게 유지해야 하며 튜브를 굴리거나 비틀어서는 안 됩니다.왜곡이 없는 것을 발견하면 즉시 조정해야 한다.관개관을 타설하고 고정할 때에는 관개관의 편이를 방지하여 한쪽을 단축시켜 지수효과에 영향을 주지 않도록 해야 한다.콘크리트를 부설하고 달구질할 때는 반드시 충분히 찧어 관개관과 콘크리트의 결합이 지수효과에 나쁜 영향을 주지 않도록 방지해야 한다.관개 파이프의 이음매는 반드시 잘 접착되어야 한다.공사 현장 조건이 가능하다면 열황화 연결 방법을 사용할 수 있습니다.?
관개관과 관개관의 세로 연결 폭은 cm보다 작아서는 안 되며， 가로 연결 폭은 cm보다 작아서는 안 된다.전자는 아스팔트 포장 방향에 따라 후자 위에 놓아야 한다.부설 후아크릴;관개관을 부설할 때는 노면 온도가 ℃ 사이여야 한다. 따라서 좁은 두 노면 사이에 상대적 변위 추세나 상대적 변위가 생겨 마찰이 생긴다.이런 마찰을 통상적으로"amp"라고 부른다.quot；표면 마찰 & amp;quot；.
관개관 시공은 다음과 같은 몇 가지 방면에 주의해야 한다: 시공자는 철근과 지지모형을 묶을 때 반드시 믿을 만한 고정 조치를 취해야 한다힘을 너무 많이 써서 파이프를 손상시켰다.?
원가가 낮고 시간이 빠르며 손실이 없으며 기후와 장소의 제한을 받지 않는다.
원 가 를 변동 하 다.플라스틱 파이프 플라스틱 파이프는 낮은 음향 저항을 가지고 있으며， 관개 파이프로 사용되며， 큰 음향 전송률을 가지고 있다.일반적으로 작은 관개 말뚝에 사용할 수 있습니다.대형 관주 말뚝에서 사용할 때는 신중해야 한다. 왜냐하면 큰 직경 말뚝은 대량의 콘크리트를 부어야 하고， 시멘트의 수화열은 쉽게 사라지지 않기 때문이다.플라스틱과 콘크리트의 열팽창 계수의 차이가 매우 크다는 점을 감안할 때， 채널에 더 많은 강한 반사 인터페이스를 증가시킬 수 있으며， 이는 쉽게 발생할 수 있다
적용 범위: 본 제품은 지하철，마 타 갈 파과전지호 소도관， 터널， 정수장과 오수처리장， 수영장과 상류유원지， 댐， 갑문， c， 댐과 도랑， 원전， 급과 급 댐 시설， 교량， 상업과 공업 건축， 체육관， 수족관， 물탱크와 유사한 구조에 광범위하게 응용할 수 있다.변형 틈새， 시공 틈새의 누출 수리와 수대 관개 통로를 미리 묻는다.시멘트관(미터당 이론적 무게)
만약 균열이 발견되면 제때에 복구해야 한다. 그렇지 않을 경우 이음매가 변형되고 수압을 감당할 때 관개관의 외력에 저항하는 능력이 크게 낮아지게 된다.튜브를 배치할 때는 커넥터에서 평탄하게 유지해야 하며 튜브를 굴리거나 비틀어서는 안 됩니다.왜곡이 없는 것을 발견하면 즉시 조정해야 한다.관개관을 타설하고 고정할 때에는 관개관의 편이를 방지하여 한쪽을 단축시켜 지수효과에 영향을 주지 않도록 해야 한다.콘크리트를 부설하고 달구질할 때는 반드시 충분히 찧어 관개관과 콘크리트의 결합이 지수효과에 나쁜 영향을 주지 않도록 방지해야 한다.관개 파이프의 이음매는 반드시 잘 접착되어야 한다.공사 현장 조건이 가능하다면 열황화 연결 방법을 사용할 수 있습니다.?
마 타 갈 파?
탄광 갱내 주입관 양방향 신축 플라스틱 망 가짜 지붕은 갱내 채탄 작업면 가짜 지붕 보호와 갱도 벽 보호를 위해 전문적으로 설계 제조한 것이다.그것은 몇 가지 고분자 중합체로 만들어지며， 가열， 압출， 성형， 프레스，마 타 갈 파작은 도관 브래킷， 스트레칭， 성형， 롤링 등의 공정을 통해 기타 변성제를 채운다.금속 방직망과 플라스틱 편직망에 비해， 그것은 무게가 가볍고， 강도가 높으며， 각방향 동성， 일종의 신형 탄광 갱내 주유 관망 재료이다rms는 효과적인 응력 전달 메커니즘으로 국부 하중이 대면적의 토체에 신속하고 효과적으로 전파되어 국부 파괴 응력을 낮추고 공사의 사용 수명을 높인다.볼록봉강소관개관은 일반강소관개관의 승격제품으로서 일반관개관의 결점을 개변시켰다. 례를 들면 이음매의 박리력이 작고 (n) 용접점이 쉽게 갈라지며 시공난이도가 높아 측방향위치이동을 방지하는 역할을 감소시켰다.재료 배합 비율과 시공 공정의 변화로 인해 용접 이음매의 박리력은 N에서 N 사이이며， 전통적인 플라스틱 관개 파이프의 상술한 단점을 효과적으로 변화시킨다.용접 위치에 돌출된 이음매가 있기 때문에 볼록 이음매 강철 플라스틱 관개관이라고 하는데 그 학명은 노드 강철 플라스틱 관개관이다.강철당기는 과정의 ng점.관개관을 원형 철근으로 배치할 때， 그 구부러진 반경은 직경의 배보다 작아서는 안 된다.관개관 강철 헤드의 질량은 그 자체의 질량과 직접적인 관계가 없지만 너무 큰 강도는 헤드의 질량에 불리한 영향을 끼칠 수 있다.따라서 헤더 앵커를 선택하면 주문에서 제조업체에 자세히 설명해야 합니다.
답: 길이와 직경에 따라 일반관개관의 중량은 .~.KG이고 중량은 몇킬로그람에 달한다.펄프 주입관의 응용 범위와 발전 공간 펄프 주입관은 하나의 새로운 명사로서 점차 일부 인터넷 간행물에 나타났고， 그 실용 범위도 일부 기본적인 자동차 트렁크와 엔진 덮개의 지지에서 기계 간행물로 발전하였다여러 해 동안.경험은 우리에게 많은 제조업체들이 현재 우리의 관개관을 시험적으로 사용하고 있으며 그것들은 이미 정식으로 사용되어 효과가 뚜렷하다는 것을 알려준다.그러나 일부 기업은 관개관이 무엇인지， 자동차 및 오토바이 그들의 s를 더욱 모르기 때문에 그들은 수동적인 위치에 있을 것이다.따라서 우리는 기계 제조， 운송 장비， 도구 상자와 같은 상자 제조， 의료， 피트니스， 주방 캐비닛과 같은 산업을 원합니다.만약 당신이 관개 튜브의 사용 방법을 알고 싶다면， 언제든지 저에게 문의하시기 바랍니다.저는 당신에게 건의를 제공할 것입니다