시험 부품의 적재력 감소;스테인리스강 파이프 콘크리트에 강골을 넣으면 적재력을 효과적으로 높일 수 있다.강골의 배골 지표를 증가하면 시험 부품의 적재 능력을 높일 수 있다.일회용 메인 파이프용 이중 스테인리스강 파이프의 복합 성형 공예를 설계하여 전통적인 단조나 주조공을 해결하였다
의 냉간 압연 무취향 실리콘 벨트.
에 리 트 리 아스테인리스강의 외부 부식 방지 코팅층은 파이프 부착지의 토질 상황에 따라 아연 도금과 에폭시 아스팔트 코팅 또는 더 높은 요구를 가진 코팅을 선택해야 한다.
물 품질의 요구.이에 따라 건축 급수관 재료는 결국 금속관 시대로 돌아갈 것으로 전문가들은 보고 있다.외국의 응용 경험에 따라 금속관에서 얇은 벽의 스테인리스강 파이프를 종합 성능이 좋은 파이프 중의 하나로 인정한다.
나이 브 칼라레벨 수준， 바삭화 온도가 -℃에서 -℃ 범위 내에서 개선될 경우 냉동 관련 공정에 활용할 가능성이 있다.SUSLX(Cr-Ti， Nb-LC)와 SUSL(Cr-Mo-Ti，에 리 트 리 아409 양질의 스테인리스강판， Nb-LC) 등을 냉동용 하우징에 적용했다.철소체 스테인리스강 왜냐하면
전통적인 강재에 비해 스테인리스강은 충분한 강도， 무게비례를 확보하는 동시에 양호한 가소성， 인성， 성형성과 용접성을 가지고 있기 때문이다.자동차 선반을 만드는 데 쓰이는 첫 번째 선택이다.성능이 우수한 스테인리스강은 무게가 가볍고 저항력이 강하다
이 유한원 모형은 고온 후 스테인리스강 네모난 파이프 기둥의 실효 모델을 잘 진행할 수 있음을 발견할 수 있다.냉가공 정밀 스테인리스강 완제품 파이프 외면의 거친 정도가 제품의 품질 요구에 도달하도록 정밀 스테인리스강 파이프 외면 스마트 광택 설비를 개발하였다.이 장치는
레벨 수준， 바삭화 온도가 -℃에서 -℃ 범위 내에서 개선될 경우 냉동 관련 공정에 활용할 가능성이 있다.최근에는 SUSLX(Cr-Ti，에 리 트 리 아304ln 스테인리스강 파이프， Nb-LC)와 SUSL(등 냉동에 응용되는 케이스가 있다. 철소체 스테인리스강은 체심 입방결이기 때문이다.
판재의 너비:， mm*mm， mm*mm， mm*mm，에 리 트 리 아304L 스테인리스강， mm*mm， mm*mm， 그러면 문제가 생겼다. 스테인리스강판의 길이， 너비， 두께는 모두 고정된 것입니까?맞춤 제작 가능한가요?답은 긍정적이다.
부분 익숙한 용접 방식 용접(가스 용접 제외)
안전 위생오씨체에 넣고 빠르게 냉각한다.얇은 벽 부품은 공냉을 채택할 수 있고， 일반적인 상황은 물냉을 채택할 수 있다.
스테인리스강판 색깔 카드는 스테인리스강판은 부식에 강하지만 스테인리스강이 부식되지 않는다는 뜻은 아니다. 만약 스테인리스강판의 사용과 유지가 부적절하거나 사용 환경이 너무 열악하면 국부 산화 부식 현상이 발생할 수 있다.
장식 스테인리스강 파이프의 적재 능력인 얼음 하중은 추운 지역의 해양 플랫폼의 주요 제어 하중으로 해양 플랫폼의 도관 다리에 대한 가위질 저항 적재력에 대한 요구가 비교적 높다.스테인리스강 파이프 중관 강관 콘크리트 해양 플랫폼 도관 다리의 가위질 저항 적재력에 영향을 주는 요소를 연구하기 위해 모두 개를 제작하였다
내고온 스테인리스강 파이프의 우수한 내식 성능은 생물질 발전소 보일러 연기 측면의 고온 알칼리성 환경 부식을 완화하기 위해 중국이 자발적으로 연구 개발한 가지 신형 스테인리스강 재료에 대해 고온 슬라이드 시험(고온 산화시험과 고온 Kcl 증기 부식시험 포함)을 사용하여 부패를 검측하고 그린다.
믿음직 스 럽 다 스테인리스강판 크롬의 함량은 -%이고 NI의 함량은 -%이다. 니켈의 함량이 비교적 높기 때문에 부식 방지에 크게 강화되었다. 일반 환경에서 운용하면 년 이상 버틸 수 있고 열악한 고리에서
스테인리스강은 표면에 의해 형성된 매우 얇고 튼튼하며 촘촘한 안정적인 크롬산화막(방호막)이다.산소 원자가 계속 침투하여 계속 산화하는 것을 방지하여 녹에 견디는 능력을 얻다.일단 어떤 원인이 생기면， 이런 박막은 끊임없이 공기나 중의 산소 원자를 받게 된다
안전성이 높고 수명이 긴 자동차는 이런 선반을 회수하여 차 사용한다.비용을 절감할 수 있을 뿐만 아니라 자원을 절약할 수 있다.그리고 다른 일부 부품의 자동차 부품도 스테인리스강으로 만들어졌다.스테인리스강은 전체 자동차 업계에서 매우 큰 잠재 시장을 가지고 있다!
에 리 트 리 아강관 콘크리트 편압 직대의 수력 성능과 형태는 전체적으로 유사하고 적재력과 강도는 상응하는 편압 직대보다 약간 높다.유한원 분석 소프트웨어 ABAQUS를 바탕으로 수치모델을 구축하여 스테인리스강 파이프 콘크리트 크랭크의 수력 특성을 분석하고 유한원 분석 결과와 시험을 실시한다.
슬래그와 합금 원소를 보호하다.
완성， 그것도 일정한 꺾기 순서가 있는데 그 원칙은 다음에 간섭하지 않는 선절이고 간섭하는 후절이 생기는 것이다.