오 씨 체 의 스 테 인 리 스 강 응력 부식 을 방지 하 는 초 주 된 경 로 는 Si ~ % 를 첨가 하고 제련 에서 N 함량 을 .% 이하 로 낮 추 는 것 이다. 또한 P，로스앤젤레스 노동조합sus 304 스 테 인 리 스 스틸 튜브， Sb， Bi， As 등의 불순물 함량 을 최소 화해 야 한다. 또한 A - F 쌍 상강 을 사용 할 수 있 으 며， 그것 은 C - 와 OH - 매체 에서 응력 부식 되 지 않 는 다. 당초 의 미세한 균열 이 철 소체 상 을 만 나 더 이상 확장 되 지 않 고， 철 소체 함량 은 % 안팎 이 어야 한다..
콘크리트 장식 스 테 인 리 스 스틸 튜브 의 실험 빙 하 재 는 추 운 지역 의 해양 평 이다.
로스앤젤레스 노동조합다시 말 하면 대체적인 스 테 인 리 스 스틸 관 의 무 게 를 계산 할 때 단 가 를 곱 하면 대략 미터 스 테 인 리 스 스틸 관 의 가격 을 공사 예산 에 사용 할 수 있다.
모델 & mdash; “칼날 급 & rdquo;마 씨 체 강 은 부 씨 고 크롬강 과 같은 이 른 스 테 인 리 스 강 이다.외과 수술 구 에 도 사용 되 어 매우 밝 게 만 들 수 있다.모델 & mdash;페라이트 스 테 인 리 스 스틸， 장식 용，로스앤젤레스 노동조합스 테 인 리 스 강관 비중， 예 를 들 어 자동차 액세서리 에 사용 된다.양호 한 성형 성 이지 만 내 온 성과 부식 성 은 떨어진다.
바 탄 가 포품질， 그리고 공사 의 진도 와 관련 되 기 때문에 현재 스 테 인 리 스 스틸 은 뒷면 에 아르곤 을 충전 하 는 것 과 아르곤 을 충전 하지 않 는 두 가지 공정 으로 나 뉜 다.뒷면 에 아르곤 을 충전 하 는 보 호 는 또 실제 코어 용접 사 + TIG 공예 와 실제 코어 용접 사 + TIG + 수용 성 종이 공예 두 가지 로 나 뉜 다.뒷면 에 아르곤 을 충전 하지 않 고 보호 하 는 것 은 약 코어 용접 사 베이스 용접 과 용접 봉 (약 피 용접 사) 베이스 TIG 용접 으로 나 뉜 다.
& mdash; 고강도 칼날 강 으로 탄 소 를 약간 함유 하고 적당 한 열 처 리 를 거 친 후에 비교적 높 은 굴복 강 도 를 얻 을 수 있 으 며 경 도 는 HRC 에 달 할 수 있 으 며 단단 한 스 테 인 리 스 스틸 의 열 에 속한다. 흔히 볼 수 있 는 응용 예 는 & ldquo; 면도 편 & rdquo 이다. 상용 모델 은 세 가지 가 있다. C 이 고 F (가공 하기 쉬 운 형) 도 있다.
플랫폼 의 주요 제어 하중 은 해양 플랫폼 의 도관 다리 의 가위질 저항 적 재력 에 대한 요구 가 비교적 높다.스 테 인 리 스 강관 중 관 강관 콘크리트 해양 플랫폼 도관 다리 의 가위질 저항 적 재력 에 영향 을 주 는 요 소 를 연구 하기 위해 모두 개의 관 중 관 강관 콘크리트 가위질 저항 부품 을 제 작 했 고 외 강관 재료， 콘크리트 강도， 공심 율 과 가위질 비례 가 관 중 관 강관 콘크리트 의 가위질 저항 적 재력 에 대한 영향 을 연구 했다.서로 다른 상황 에서 구조 재 의 형태， 적재 능력， 국부 변형 관 계 를 연구 하여 테스트 부품 의 내부 변화 상황 을 분석 한 결과 중 공 률 이 감소 하고 콘크리트 강도 가 증가 함 에 따라 구조 재 의 안 티 컷 강 도 는 모두 커진다.크로스 비율 이 클 수록 안 티 컷 강도 가 작 습 니 다.시험 상황 과 결합 하여 관 중 관 강관 콘크리트 의 안 티 에이 징 적재 능력 경험 공식 을 제 시 했 고 ABAQUS 유한 원 모델 링 소프트웨어 를 분석 하고 검증 한 결과 시 뮬 레이 션 과 실험 결과 가 잘 맞 아 떨 어 진 것 으로 나 타 났 다.스 테 인 리 스 강관 콘크리트 도관 다리 의 축 압 성능 을 연구 하기 위해 스 테 인 리 스 강관 다리 의 축 압 성능 을 연구 하기 위해 시험 을 통 해 유한 원 모델 의 정확성 을 검증한다. 조 총 개의 테스트 부품 의 부하 - 변위 곡선 을 비교 하고 테스트 부품 이 축 심 에서 압력 을 받 아 서로 다른 중 공 률， 콘크리트 강도 와 경 후 비 와 배 골 기준 이 스 테 인 리 스 스틸 튜브 콘크리트 짧 은 기둥 축 의 압력 성능 에 미 친 영향 을 분석한다.연구 에 의 하면 콘크리트 의 강도 가 높 아 지면 서 시험 부품 의 적 재력 은 높 아 졌 지만 시험 부품 의 연성 은 떨 어 졌 다.한편， 중 공 률 과 경 후 비례 가 커지 면서 테스트 부품 의 적재 능력 이 줄어든다.스 테 인 리 스 강관 콘크리트 에 철근 뼈 를 넣 으 면 적재 능력 이 효과적으로 향상 된다.강골 의 배 골 지 표를 증가 시 키 면 시험 부품 의 적재 능력 을 높 일 수 있다.가이드 프레임 해양 플랫폼 을 바탕 으로 원 해양 플랫폼 의 네 개의 중 공 강 질 도관 다 리 를 스 테 인 리 스 스틸 튜브 중 관 강관 콘크리트 도관 다리 로 바 꾸 고 신형 스 테 인 리 스 스틸 튜브 중 관 강관 콘크리트 조합 해양 플랫폼 을 형성 하여 해양 플랫폼 의 얼음 방지 능력 을 향상 시킨다.해양 플랫폼 에 대해 축척 시험 을 실시 한 결과 스 테 인 리 스 스틸 튜브 중 관 강관 콘크리트 조합 해양 플랫폼 (조합 해양 플랫폼 으로 약칭) 은 일반 도관 프레임 해양 플랫폼 에 비해 비교적 좋 은 얼음 저항 성능 을 가 진 다 는 것 을 발견 했다. Push 를 예 로 들 어 스 테 인 리 스 스틸 튜브 중 관 강관 콘크리트 조합 해양 플랫폼 상층 갑판 의 피크 가속도 와 위 치 는 순서대로 % 와 % 감소 했다.ABAQUS 유한 원 과 시험 시 뮬 레이 션 결 과 를 분석 한 결과 이들 의 결과 오 차 는 대체적으로 % 이내 에 있 는 것 으로 나 타 났 다.스 테 인 리 스 스틸 튜브 에서 파이프 강관 콘크리트 조합 플랫폼 과 원 해양 플랫폼 에 대해 극한 적재 능력 을 모 의 분석 한 결과 스 테 인 리 스 스틸 튜브 에서 파이프 강관 콘크리트 조합 플랫폼 은 더욱 강 한 극한 적재 능력 을 가 진 다 는 것 을 알 수 있다.따라서 스 테 인 리 스 스틸 튜브 에서 강관 콘크리트 조합 해양 플랫폼 은 비교적 좋 은 신형 도관 식 해양 플랫폼 형식 이다. 개의 오 씨 체형 과 개의 쌍 상 형 스 테 인 리 스 스틸 튜브 콘크리트 짧 은 기둥 에 대해 축 압 시험 을 실시 하여 짧 은 기둥 이 축 압 작용 에서 의 극한 부하， 수직 변형 과 링 방향 변형 등 을 측정 하고 강관 벽 두께 와 콘크리트 강도 가 짧 은 기둥 의 적재 성능 에 미 친 영향 을 중점적으로 고찰 하 였 으 며 일반 강관 콘크리트 디자인 규정 인 유럽 규정 (Eurocode， 미국 규정 (ACI - ， 일본 규정) 을 참고 하 였 다.(AIJ - CFT)， 중국의 관련 규정 D - - DLT - 와 CECS 는 스 테 인 리 스 강관 시공 예비 편성 시공 방안 과 시공 진도 방안 을 계산 하고 품질 아르바이트 규범 을 수립 했다.
예 톤 의 화물 = 톤 톤 가격 = 결과 예 톤 화물 = 톤 = 의 세금 포함 가격 ~ 이미 알 고 있 는 권 중량 과 가 구 권 의 총 중량 = 권 중 가격 스 테 인 리 스 스틸 판 두께 & 치;너비 & 치;장 & 치; 여 & 치;ΧΧ = kg 장 스 테 인 리 스 스틸 평판 제곱 미터 당 중량 (kg) 계산 공식: 비중 두께 (mm) 너비 (mm) 길이 (m) 녹 슬 지 않 는 원 강 미터 당 중량 (kg) 스 테 인 리 스 스틸 튜브 계산 공식: 지름 (mm) 직경 (mm)(니켈 녹 슬 지 않 음 . 크롬 녹 슬 지 않 는 스 테 인 리 스 스틸 재료 의 모 변 과 절 변 의 차 이 를 정확하게 계산 하 는 시장 에서 스 테 인 리 스 스틸 재료 의 모 변 과 절 변 의 차 이 는 보통 고정된 가격 으로 정한다. 예 를 들 어 현재 시장 에 서 는 의 모 절 변 의 차 이 는 위안 이 고 모 절 변 의 차 이 는 위안 이다. 사실은 이런 방식 은 과학 성 을 갖 추 지 못 한 것 이다. 사실은 스 테 인 리 스 스틸 재료 의 모 변 과 절 변 의 차이 가 있다.정확 한 계산 은 그래 야 한다.
도랑 토질， 물， 개조 단면， 하중 조건 등 요소 에 따라 설 계 를 하고 튼튼 하고 믿 을 만 하 며 무 너 지 는 것 을 방지 하고 지탱 하 는 데 하관 과 안정 관 을 방해 해 서 는 안 된다.
미국 철 강 학 회 는 세 자리 숫자 로 각종 표준 급 의 스 테 인 리 스 강 을 단조 할 수 있 음 을 표시 한다.그 중에서 오 씨 체형 의 스 테 인 리 스 강 은 과 시리즈 의 숫자 로 표시 한다. 예 를 들 어 일부 일반적인 오 씨 체 스 테 인 리 스 강 은 ， Ni% 를 - 강 으로 약칭 한다.합 탄 량 이 .% 미 만으로 Cr， Ni 배합 을 이용 해 단상 오 스 테 나이트 조직 을 확보 한 것 이 특징 이다.
미국 철 강 학 회 는 세 자리 숫자 로 각종 표준 급 의 스 테 인 리 스 강 을 단조 할 수 있 음 을 표시 한다.그 중에서 오 씨 체형 의 스 테 인 리 스 강 은 과 시리즈 의 숫자 로 표시 한다. 예 를 들 어 일부 일반적인 오 씨 체 스 테 인 리 스 강 은 ， 그리고 표 시 를 한다.
오 스 테 인 리 스 스틸 은 양호 한 균일 한 부식 방지 성능 을 가지 고 있 으 나 국부 적 인 부식 방지 에 있어 다음 과 같은 문제 가 존재 한다. 오 스 테 인 리 스 스틸 의 결정 간 부식 오 스 테 인 리 스 스틸 은 ~ ℃ 에서 보온 하거나 천천히 냉각 할 때 수정의 부식 이 나타난다.탄소 함유량 이 높 을 수록 수정의 부식 경향 이 크다.이 밖 에 용접 부품 의 열 영향 구역 에 도 수정 간 부식 이 나타난다.이 는 정계 에서 부 Cr 의 CrC 를 석출 했 기 때문이다.주변 기 체 를 빈 크롬 구역 으로 만들어 원 전 지 를 부식 시 켜 생 긴 것 이다.이런 결정 간 부식 현상 은 앞에서 언급 한 페라이트 스 테 인 리 스 스틸 에 도 존재 한다.
경도 검 측 스 테 인 리 스 스틸 튜브 의 내경 은 mm 이상 이 고 벽 두 께 는 mm 이하 의 소 둔 스 테 인 리 스 스틸 관 재 는 W - B 형 웨 이 씨 경도 계 를 사용 할 수 있 으 며 테스트 가 매우 빠 르 고 간편 하 며 스 테 인 리 스 스틸 관 재 를 신속 하고 손상 이 없 는 합격 검 사 를 하기에 적합 하 다. 스 테 인 리 스 스틸 관 의 내경 은 mm 이상 이 고 벽 두께 가 mm 이상 인 스 테 인 리 스 스틸 관 을 사용 하여 로 씨 경도 계 를 사용 하여 HRHRHRC 경 도 를 측정 한다.내경 이 mm 이상 이 고 벽 두께 가 mm 이하 인 스 테 인 리 스 스틸 관 은 표면 낙 씨 경도 계 를 사용 하여 HRT 또는 HRN 경 도 를 측정 한다. 내경 이 mm 이하 이 고 mm 이상 인 스 테 인 리 스 스틸 관 은 관 재 전용 낙 씨 경도 계 를 사용 하여 HR T 경 도 를 측정 한다. 스 테 인 리 스 스틸 관 내경 이 mm 이상 이면 낙 씨 또는 표면 낙 씨 경도 계 로 관 재 의 경 도 를 측정 할 수 있다.
신용 서비스.스 테 인 리 스 스틸 튜브 포장 봉 지 는 스 테 인 리 스 스틸 튜브 표면 을 보호 하 는 역할 일 뿐 이 므 로 대부분의 스 테 인 리 스 스틸 튜브 사용자 들 은 이 점 을 의심 할 필요 가 없다.
SPHCSPHC——첫 번 째 S 는 스틸 스틸 의 줄 임 말 이 고 P 는 플레이트 의 줄 임 말 이 며 H 는 핫 히트 의 줄 임 말 이 고 C 는 상업 커 머 셜 의 줄 임 말 이 며 전체적으로 열 간 압연 강판 과 강철 띠 를 사용한다.
설비 제조 와 수 리 는 스 테 인 리 스 스틸 튜브 톤 이상 을 소모 합 니 다. 이런 업 계 는 주로 위생 또는 급 스 테 인 리 스 스틸 관 을 사용 합 니 다. 수입 SUS L 로 제 작 된 위생 이음매 없 는 관 을 사용 하여 식품， 생물 제약 분야 의 각종 매체 의 특수 한 요 구 를 만족 시 킬 수 있 습 니 다. 스 테 인 리 스 스틸 은 스 테 인 리 스 스틸 의 장점 과 좋 은 성능 을 가지 고 주방 설비， 식품 산업의 작업대 와 그릇， 의료 기기 에 있 습 니 다.일상생활 의 식기 와 수건 받침대， 냉장고 받침대 등 분야 의 수요 가 계속 증가 합 니 다.
로스앤젤레스 노동조합스 테 인 리 스 스틸 관 공장 의 스 테 인 리 스 스틸 제품 관 은 철물 제품， 가구， 기계 구조， 기계 부품， 유체 수송 관， 기계，로스앤젤레스 노동조합스 테 인 리 스 스틸 벨트， 의료 석유， 천연 가스 물， 가스， 증기 등 각종 업계 에 대량으로 사용 된다.
양 끝 이 열 리 고 중 공의 단면 이 있 으 며 그 길이 와 단면 둘레 가 비교적 큰 강 재 는 모두 강관 이 라 고 할 수 있다. 길이 와 단면 둘레 의 비교 시간 은 관 구간 이나 관 형 부품 이 라 고 할 수 있 는데 모두 관 재 제품 의 범주 에 속한다.
스 테 인 리 스 스틸 관 은 경제적 인 단면 강재 로 철 강 공업 에서 중요 한 제품 으로 광범 위 한 스 테 인 리 스 스틸 관 스 테 인 리 스 스틸 관 은 생활 장식 과 공업 에 사용 할 수 있 으 며 시중 에 많은 사람들 이 계단 손잡이， 창문 난간， 가구 등 을 만 드 는 데 사용 된다. 흔히 볼 수 있 는 것 은 과 두 가지 재료 가 있다.