H형강은 I형강보다 역학적 성능이 우수한 경제형강이다.그것의 이름은 단면 형상과 영문 자모 &인용H&；인용하다열간 압연 H형 강철 날개는 공자강 날개보다 넓고 가로 강도가 크며 굽힘 저항력이 강하다.같은 규격에서 H형강은 I형강보다 가볍다.
명칭과 같이 공자량은 공자형강이다.상하 프랑스의 내부 표면은 경각을 가지고 있는데 보통 :이다. 이로 인해 외부 프랑스는 얇아지고 내부 프랑스는 두꺼워진다.따라서 공자량은 두 주 평면의 단면 특성의 차이가 매우 커서 응용에서 그 강도 특성을 충분히 발휘하기 어렵다.두꺼운 공자량도 공자량 시장에 등장했지만 공자량의 구조가 비틀림 방지 성능을 결정했다.
칸 트 가결합력이 강하고 아연철이 서로 용해되며 내마모성이 강하다.
공자강은 어떤 용도가 있습니까?
루 츠 크합금관 결함 및 해결 방법:
합금관의 관건적인 기술 특성:
실패로 판정되다.
H형 강철 홈은 깊고 두꺼워서 두 방향의 힘을 견딜 수 있다.
다음으로 롤러를 바꾸는 과정에서 롤러를 조정하는 조작 절차를 소개하다.우선， 우리는 용접관 제조업체의 규격과 모델을 교체해야 한다.보통 롤러 한 세트를 교체한다.압연롤러의 조정 과정은 다음과 같다. 우선， 스테인리스강사로 발전기 조의 통로에서 수출입까지 하나의 축선을 그려 조정하여 각 선반판의 구멍을 같은 축선에 놓고 성형 밑줄은 기술 표준에 부합하도록 한다.
op 다리미 공구 및 기계 부품， 건축물의 프레임 구조 부품과 에스컬레이터로 사용됩니다.편강은 그 모양에 따라 평면 용수철 편강과 단면 이중 슬롯 용수철 편강으로 두 종류로 나뉜다.열간 압연 용수철 편강은 주로 자동차， 트랙터，칸 트 가 ?， 철도 운송 등 기계용 강판 용수철을 제조하는 데 쓰인다.
표준 요구그러나 우리가 지금 해야 할 일은 중국의 생산 기술 수준을 향상시키는 것이다.C형강 생산 공정을 제정하고 관련 업계 표준과 검사 기준을 제정하는 데 박차를 가하다.C형강 제조업체는 트럭 제조업체와 긴밀한 연락을 유지하고 소통을 강화해야 한다.이렇게 하면 C형강 제조업체가 트럭 업계에 적합한 C형강 제품을 생산하는 데 더욱 유리하다.
방안: 마씨체 크롬 합금관， 항공우주，칸 트 가 ， 화학공업， 전력，칸 트 가80 ， 남은 벽 두께는 반드시 허용된 표준 범위 내에 있어야 한다.
현재의 사용 범위를 보면 주로 유리막벽， 철탑， 통신망 등 업계에 광범위하게 응용된다.최근 몇 년 동안， 그것은 많은 지역과 업계에서 광범위하게 응용되었는데， 이것은 아연 도금관의 품질이 매우 좋고， 커다란 경제 효과도 가져왔다는 것을 충분히 설명할 수 있다
성능이 향상된 합금관은 가변적이어서 매우 높은 응용 가치를 가지고 있다.합금관은 크롬 함유량이 높고 내열， 저온 부식에 강하다.무탄소 무봉강관에는 알루미늄 합금이 함유되어 있지 않고 알루미늄 합금의 함량도 적지 않기 때문에 이 합금관은 원유우주화학공장 동력공정 가열로에 쓰인다.합금관의 물리적 성능은 바꾸고 조정하기 쉽기 때문이다.
칸 트 가실패로 판정되다.
op 다리미， 공구 및 기계 부품， 건축물의 프레임 구조 부품과 에스컬레이터로 사용됩니다.편강은 그 모양에 따라 평면 용수철 편강과 단면 이중 슬롯 용수철 편강으로 두 종류로 나뉜다.열간 압연 용수철 편강은 주로 자동차， 트랙터， 철도 운송 등 기계용 강판 용수철을 제조하는 데 쓰인다.
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