프레임 라인 균열
H형 강철 날개 인연의 두께는 압연 세그먼트와 세 개의 판 용접의 조합 세그먼트를 포함하여 같다.모든 글자강은 압연형강이다.생산 공정이 나쁘기 때문에 익연 내연의 경사가 :H형 강철 압연은 일반 공자강과 다르다.수평 롤러 한 세트만 사용한다.왜냐하면 플랜지는 넓고 기울어지지 않았기 때문이다(또는 아주 작게 기울어졌다).
바 베 레 나아연도금관의 설치 및 주의사항
반드시 수직 롤러를 동시에 첨가하여 압연해야 한다.따라서 그 압연 작업과 설비는 일반 압연기보다 복잡하다.중국에서 생산할 수 있는 압연 H형강의 최대 높이는 mm로 용접 복합형강을 초과했다.
만 시 린 근공자강은 주로 건축 구조， 막벽 공사， 기계 설비와 차량 제조에 쓰인다.
합금관의 질소화는 무엇입니까
현재 우리나라의 C형강 생산 기술은 외국에 비해 매우 큰 차이가 있다.
균열은 주로 합금관 가장자리에서 -mm 떨어진 곳에서 발생한다.모양이 다른 여러 치수의 평행 수직 립입니다.그 법칙은 합금관의 규격 모델이 두꺼울수록 너비가 넓어지고 단점이 심각하다는 것이다.
탄소: 탄소 함량이 높을수록 강철의 경도는 높지만 가소성과 강인성은 떨어진다
합금관은 가열(냉각) 항목에 사용할 수 있다.
상세 한 상황.H형강은 단면적 분포가 더욱 최적화되고 강도와 무게가 더욱 합리적인 경제형 고효율형재이다.그것의 이름은 부분과 영문 자모 & 때문이다.인용H&；인용하다H형강의 두 외연 안쪽에는 경사가 없다
같은 높이에서 경형 공자보의 다리는 비교적 좁고 허리는 비교적 얇으며 무게도 일반 공자보보다 가볍다.번호 -은 대형 자강，바 베 레 나18#s ， 번호 -은 중형 자강.수입 자강은 실제 규격， 사이즈와 관련 기준을 표시해야 한다.
크롬 함량이 %보다 낮지 않은 파이프，바 베 레 나45 ，바 베 레 나 ， min 간격.
열처리 과정에서 오씨체에서 마씨체로의 전환은 부피의 증가보다 부품의 부피의 팽창과 함께 부품의 각 부분에 차례로 변화가 발생하여 부피의 증가와 조직의 응력이 일치하지 않게 한다.조직 응력 변화의 최종 결과는 표면의 응력과 중심의 압력인데 이것은 열 응력과 정반대이다.현미조직의 응력은 마씨체 상변구 내 공작물의 냉각 속도， 형상과 화학 성분과 관련이 있다.
품질 검사 보고서공자강 생산 과정에서 편강 정정기의 작업 원리는 두 조의 수평 바퀴조로 두께 방향을 따라 상하로 엇갈려 냉편강을 예수준과 종수준을 하는 것이다.상대적으로 배치된 정밀 가공 바퀴의 압출 폭 방향을 이용하여 폭을 예상 파라미터에 이르게 하고 압축량을 조절할 수 있다.다섯 개의 엇갈린 교직륜으로 교직폭을 교정하다.
파이프의 벽 두께에 따라 강철 밴드 등 비교적 얇은 재료로 만든 파이프는 고주파 용접을 할 수 있고 일부 얇은 벽 파이프는 보호 기체 용접을 할 수 있다.벽 두께가 mm 이상인 파이프는 수동으로 용접할 수 있다.
허용 길이 내에서 결함이 있는 파이프를 제거합니다.
바 베 레 나산봉우리가 갈라지다
방안: 마씨체 크롬 합금관과 크롬 성분이 %를 넘는 크롬 합금관， 무고탄소강과 고크롬 합금관.수용액은 %시안화나트륨 %~%(부피비)를 함유하고 용액 온도는 ~℃이며 용해시간은 min이다.
H형강