일반적으로 합금관은 산세척과 둔화 처리를 하지만 산세척과 둔화 후의 합금관은 녹이 슬기 쉽다.따라서 라스의 부식을 해결하는 방법은 &인용연마와 광택 내기 &인용하다연마와 광택을 내기 때문에 호를 진행하면 데미지를 입히지 않습니다
용접관이 필요한 기계， 물리와 화학 성능을 가지도록 하기 위해서는 재료와 성형 공정을 합리적으로 선택하는 것 외에 열처리 공정이 왕왕 필요하다.또한 열처리를 통해 알루미늄， 구리， 마그네슘， 티타늄과 합금의 기계， 물리와 화학 성능을 바꾸어 서로 다른 사용 성능을 얻을 수 있다.
보스 카 그 라 디 스 카매월의 발전 추세.
합금관 생산 제조에서 주의해야 할 몇 단계
에스토니아프레임 라인 균열
균열은 주로 합금관 가장자리에서 -mm 떨어진 곳에서 발생한다.모양이 다른 여러 치수의 평행 수직 립입니다.그 법칙은 합금관의 규격 모델이 두꺼울수록 너비가 넓어지고 단점이 심각하다는 것이다.
크롬 함량이 %보다 낮지 않은 파이프， min 간격.
용접의 작은 길이는 mm이다.원자재는 용접변을 거쳐 다듬은 후 mm를 초과해서는 안 된다.
정사각형원형편육
합금관을 이용하여 링 부품을 생산하면 원자재의 이용률을 높일 수 있고 생산 제조 공정을 간소화할 수 있으며 원자재와 생산 가공 시공 시간을 절약할 수 있다. 예를 들어 롤러 베어링 링을 던지는 것은 현재 틈이 없는 강관은 이미 액압 천근 플러그를 생산하는 데 광범위하게 사용되고 있다.
지표.개선된 일반 합금관의 성능은 변화가 많아 비교적 높은 응용 가치를 가지고 있다.합금관은 크롬 함유량이 높고 내열，보스 카 그 라 디 스 카20 ?， 저온， 부식에 강하다.무탄소 무봉강관에는 알루미늄 합금이 함유되어 있지 않고 알루미늄 합금의 함량도 적지 않기 때문에 이 합금관은 원유우주화학공장 동력공정 가열로에 쓰인다.합금관의 물리적 성능은 바꾸고 조정하기 쉽기 때문이다.
공자강의 응용 특징
구조 설계에서 자강을 선택할 때 역학적 성능，보스 카 그 라 디 스 카304 ， 화학적 성능， 용접성과 구조 사이즈에 따라 합리적인 자강을 선택해야 한다.공자강은 주로 일반 공자강， 경형 공자강과 넓은 날개연 공자강으로 나뉜다.익연과 복판의 높이비에 따라 넓은 익연，보스 카 그 라 디 스 카35CrMo ， 중익연과 n익연으로 나뉜다
우리가 서로 다른 프로젝트를 진행할 때， 우리는 반드시 서로 다른 원자재를 사용해야 한다. 이것은 프로젝트의 질을 확보할 수 있다.각종 데이터에서 합금관은 광범위하게 응용되었다.많은 프로젝트에서 우리는 그것을 응용할 수 있기 때문에 이 분야에서 매우 유행한다.사람들이 합금관 공사를 진행할 때， 많은 일들이 반드시 특별히 주의해야 한다.&# 양보하기;우리가 너에게 알려주겠다.
비용 이 합리적이다.공자강 단면은 양호한 직압과 내장 성능을 가지고 있으나 날개판이 너무 좁아서 단면 사이즈는 회전에 저항할 수 없다.반면 H강은 그 자체의 장점과 단점을 가지고 있다.
단자판이 구조 철근 콘크리트 대들보와 연결될 때 표면 철근망이 대들보 안으로 뻗는 길이는 d보다 작으면 안 된다.대들보의 넓이가 시간에 비해 넓으면 철근을 뻗으면 구부러져야 한다.마루판 주변과 콘크리트 대들보나 벽을 전체적으로 주조할 때 대들보의 넓이가 시간에 비해 대들보 안으로 뻗은 표면 격자 철근의 길이는 표준이 요구하는 작은 철근의 닻고장도(가로 철근이 없음)보다 작으면 안 된다.철근을 연장하려면 구부려야 한다.
장군
보스 카 그 라 디 스 카합금관 생산 제조에서 주의해야 할 몇 단계
합금관의 스테인리스강 둔화는 무엇입니까?
공자강이 일반형강이든 경형형강이든 단면의 사이즈가 상대적으로 높고 좁기 때문에 단면의 두 메인 플러그 사이의 관성 모멘트 차이가 비교적 크다.따라서 복판 평면 안에서 구부러진 부품이나 수정격 응력 부품을 형성하는 데만 직접 쓰일 수 있다.그것은 축압 부재나 복판 평면에 수직으로 구부러진 부재에 적용되지 않기 때문에 응용 범위가 매우 제한적이다.
