잡딱지
H형 강철 홈은 깊고 두꺼워서 두 방향의 힘을 견딜 수 있다.
엘 모 사연마재의 충격과 마찰의 영향을 받아 용접관의 평균 거친 정도를 초래한다.
공자강의 출하 길이는 정척과 이배척으로 나뉘는데 허용 편차가 상응하는 기준에 규정되어 있다.국내 공자강의 길이 선택 범위는 규격 번호에 따라 ， ， 로 나뉜다.수입 자강의 길이 선택 범위는 일반적으로 이다.
고국.공자강은 형상에 따라 네 가지 유형으로 나눌 수 있는데 그것이 바로 쿨링 등변 공자강， 쿨링 부등변 공자강，엘 모 사DN100 ， 쿨링 내압 연결 공자강과 쿨링 외압 연결 공자강이다.
C형강은 믿음직스럽고 안정적이며 위치가 정확하고 충격과 진동에 강하며 좋은 통용성과 조합성을 가지며 다양한 C형강과 사이즈 선택을 통해 유연성을 확보한다
압출이런 처리 방법은 더욱 목적성이 있다.강재를 가공하고 압출하여 성형하기 전에 압출 성형은 직경 mm의 파이프 부품에 사용할 때 기계 설비의 투자가 비교적 적기 때문에 원자재 소모도 적고 공예가 상대적으로 완벽하다.일단 관재의 사이즈가 커지면 냉압출법은 반드시 큰 화물 적재 능력과 큰 출력의 기계 설비를 갖추어야 한다.따라서 자동 제어 시스템이 업그레이드된다.
공자강이 일반형강이든 경형형강이든 단면 사이즈가 상대적으로 높고 좁기 때문에 단면 두 주축의 관성 모멘트의 차이가 매우 크기 때문에 복판 평면 안에서 구부러진 부품이나 격자 구조의 수력 부품을 형성하는 데만 직접 사용할 수 있다.그것은 축압 부재나 복판 평면에 수직으로 구부러진 부재에 적용되지 않기 때문에 응용 범위가 매우 제한적이다.공자강은 건축이나 기타 금속 구조에 광범위하게 응용된다.
전기 도금으로 얻어진 아연층은 상대적으로 순수하고 산， 알칼리 등 안개 속에서 부식이 느리며 강기체를 효과적으로 유지할 수 있다.
균열은 주로 합금관 가장자리에서 -mm 떨어진 곳에서 발생한다.모양이 다른 여러 치수의 평행 수직 립입니다.그 법칙은 합금관의 규격 모델이 두꺼울수록 너비가 넓어지고 단점이 심각하다는 것이다.
제도.c. 합금관에 대해 품질 검사를 하고 강관 가공 전 과정에 대해 합리적인 검사와 감독을 하며 제품의 품질을 합리적으로 보증한다.
사람들은 자주 공자강의 형상이 공자강과 비슷하다고 묻는다.그들 사이에는 어떤 차이가 있습니까?많은 분들이 나는 상세하게 설명할 수 없다.여기에 상세한 답이 하나 있다. 많은 사람들이 I-beam은 국내 이름이고 H-beam은 외국 이름이라고 생각한다.사실 이런 인식은 잘못된 것이다.H형강과 I형강은 모양이 다르다!
합리적인 산세제와 광택액을 확정한 후 관련 합금관에 아연도금을 하는 것은 매우 쉽다.& 사용하기;인용인화 처리;인용전해기계 설비 파이프 탈지， 산세척 둔화 후 아연염을 함유한 수용액에 넣고 전해기계 설비 음극을 연결하고 파이프의 대응 방향에 따라 냉간 압연강판에 넣고 스위치 전원을 연결한다.만약 전류가 양극급에서 음극급으로 흐른다면， 파이프에 아연이 한 층 침적될 것이다.
공자강의 수출입 주문서는 일반적으로 상응하는 탄소구조강(또는 저합금강) 강종을 확정한 후 사용 중 필요한 규격에 따라 확정한다.규격 번호를 제외하고 공자강은 구체적인 성분과 성능 계열이 없다.
품질 위험공자강은 주로 건축 구조，엘 모 사 ， 막벽 공사， 기계 설비와 차량 제조에 쓰인다.
철근망 시스템의 장점은 생태성이다.그것은 천연 석재로 채운 것이다.석재 사이에 틈이 있어서 식물이 그 속에서 자랄 수 있다.그것도 그 위에 식물을 재배할 수 있다.공사 경사지와 식물 경사지의 이중 작용을 가지고 있다.생태 격자 패드는 높이가 cm~cm인 조합으로 간격 격자로 분리된 다중 격자 상자가 많다.
환경도 정화하고 환경도 정화한다.천연가스의 운송은 장거리 운송의 요구를 충족시키고 실제 조작과 유지 보수를 방지하며 보온과 방한의 요구를 만족시키고 가열 설비를 줄이며 설치가 독특하고 편리하며 공사 시공 주기를 단축할 수 있다.전반적으로 말하면， 그것은 사용하기에 더욱 편리하다.그것은 마루 난방과 온천 운송에도 사용된다.
엘 모 사국표 호 공자량은 높이가 이고 다리의 넓이가 이며 허리의 두께가 .
C형강 응용에서 효율을 발휘하는 방법
공자강 사용의 장점: 유지 보수 원가를 낮추고 정지 시간을 줄이며 설비 운행률을 높이고 마모를 줄이며 설비 용량을 낮추고 소모량을 증가시킨다.
